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Der ZR2 war ein Offroad-Optionspaket, das von General Motors 1994 als RPO (GM-Code für Regular Production Option) für den Chevy S-10 nur in der 4x4-Standardkabine eingeführt wurde. 1995 wurde der ZR2 RPO auch für den 4x4 S-10 verfügbar. Die Option wurde für reguläre Fahrerhausmodelle nach dem Modelljahr 1999 gestrichen.
S-10 ZR2 Serienreifen
Der Serienreifen für den S-10 ZR2 war ursprünglich ein 31 x 10,5 / R15 B. F. Goodrich All-Terrain LTC. Im Modelljahr 2003, dem letzten Produktionsjahr des S-10, wurde der Goodrich-Reifen durch einen General Ameritrac 31 x 10,5 / R15 ersetzt. Bei beiden Reifen handelte es sich um All-Road-Radialschwarzwände mit Stahlgürtel. Ein Full-Size-Ersatz wurde mitgeliefert.
Reifen-Upsizing
Die Größe des S-10-Radkastens und des 6-Zoll-Radrückraums ermöglichen es nur, S-10-ZR2-Reifen um maximal 1,5 Zoll zu vergrößern, ohne zu schneiden, zu heben oder beides. Allein beim Anheben beträgt die maximale Zuggröße des S-10 ZR2 33 x 10,5.
Fahrwerkslift-Optionen
Nur wenige Hebesätze passen auf den S-10 ZR2. Für die Ausführung der Federung stehen das 5-Zoll-ZR2-IFS-Federungssystem von BDS Suspension gold und die 2- oder 6-Zoll-Federungsheber von Superlift Suspension Systems zur Auswahl.
Body Lift Optionen
Das einzige Body-Lift-Kit, das für einen S-10 ZR2 vor 1998 geeignet ist, ist das 3-Zoll-Kit von Performance Accessories. Zum Heben von S-10 ZR2 von 1998 bis 2003 sind die Zwei-Zoll-Zubehörteile oder die Zwei-Zoll-BDS-Body-Lift-Kits geeignet.
