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Zu einer Zeit verwendeten alle großen Lastwagen Getriebe von Ackerschleppern. Dies machte vor Jahrzehnten Sinn, als man Schwerlastkraftwagen fuhr. Heutzutage hat sich die Transportbranche allen Lebensbereichen zugewandt, was eine Reihe überraschender Vorteile mit sich gebracht hat.
Schaltgetriebe
Es gibt eine falsche Annahme, dass ein schweres Lastkraftwagengetriebe einfach eine übergroße Version derjenigen ist, die in Autos zu finden sind. Während das Funktionsprinzip dasselbe ist, verzichten schwere LKW-Getriebe häufig auf die Synchronisierungen, die das Schalten in Autos erleichtern. Diese Schieberräder passen zwischen die Radsätze in einem Gang und ermöglichen es dem Fahrer, einen Gang einzulegen, ohne dass die Drehzahlen genau übereinstimmen. Diese Übertragungen erfordern viel Übung. Manuelle LKW-Getriebe haben auch ein separates, pneumatisch gesteuertes Zwei-Gang-Getriebe, das den hohen und niedrigen Bereich steuert. Das wichtigste Getriebe wird der Fahrer im niedrigen Bereich starten Bei anderen muss die Bereichssteuerung zwischen den Schaltvorgängen verwendet werden. Das Schaltmuster bei diesen Getrieben ist wie folgt: erster Gang (niedrig), erster Gang (hoch), zweiter Gang (niedrig), zweiter Gang (hoch) usw.
Automatisierte Handbücher
Ein automatisiertes Schaltgetriebe (von vielen Fahrern fälschlicherweise als "automatisch" bezeichnet) ist intern identisch mit einem Standard-Schaltgetriebe, verwendet jedoch eine computergesteuerte Reihe von Servos, um das manuelle Schalten zu vermeiden. Der einfachste Weg zu verstehen, wie ein automatisiertes Handbuch funktioniert, besteht darin, sich vorzustellen, dass ein Roboter auf dem Beifahrersitz sitzt und für Sie schaltet. Da sie immer mit der richtigen Drehzahl schalten und niemals schalten, bieten automatisierte Handbücher eine Reihe von Vorteilen gegenüber einem Standardhandbuch. Von einem automatisierten Getriebe werden ein höherer Bedienkomfort, eine längere Lebensdauer des Getriebes, ein geringerer Kraftstoffverbrauch und eine höhere Beschleunigung erwartet.
Planetengetriebe Automatisch
Dies ist das Getriebe, an das die meisten Menschen denken, wenn sie das Wort "Automatik" hören, und es ist der Typ, der in den meisten Autos zu finden ist. Planetary Gear Automatics (PGAs) werden in Anwendungen für schwere Fahrzeuge eingesetzt. Dies ist in erster Linie auf die Tatsache zurückzuführen, dass PGAs zur Leistungsübertragung auf eine Reihe hydraulisch gesteuerter Kupplungen angewiesen sind. rutschanfällige kupplungen, die nicht das positive engagement eines seriengetriebes bieten. Dies ist für Lastkraftwagen von entscheidender Bedeutung, da sie stark auf fallende Hügel angewiesen sind. Wenn die Getriebe bergab fahren, ist es möglich, mit der Schwerkraft unkontrolliert zu beschleunigen. Dieser gefährliche Zustand wird als "Ausreißer" bezeichnet und ist für Dutzende (wenn nicht Hunderte) Todesfälle pro Jahr verantwortlich.
