So überprüfen Sie die Rückleuchten mit einem Multimeter

Autor: Monica Porter
Erstelldatum: 18 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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So überprüfen Sie die Rückleuchten mit einem Multimeter - Autoreparatur
So überprüfen Sie die Rückleuchten mit einem Multimeter - Autoreparatur

Inhalt


Rückleuchten für PKW, LKW oder Motorräder können problemlos auf einen normalen Multimeterbetrieb überprüft werden. Mit diesen Tools können Sie Probleme mit Ihren elektrischen Systemen diagnostizieren, indem Sie bestimmen, wo Sie sich befinden können. Anstatt nur die Klemmen in der Rückleuchte zu überprüfen, ist es eine gute Idee, die Rückleuchte zu entfernen und auch den Kabelbaum zu überprüfen. Dies wird Ihnen helfen, sich auf der ganzen Welt zurechtzufinden.

Schritt 1

Schrauben Sie das Rücklichtgehäuse mit einem 1/4-Zoll-Steckschlüsselsatz oder einem Schraubendreher ab. Wenn sich das Rücklicht auf einem Motorrad befindet, entfernen Sie die Rücklichtlinse. Das Gehäuse muss nicht entfernt werden.

Schritt 2

Ziehen Sie die Glühbirne aus der Steckdose und untersuchen Sie die Glühwendel auf Beschädigungen. Wenn die Metallwendel in der Glühlampe gebrochen ist, muss die Rückleuchte nicht mehr geprüft werden. Eine neue Glühbirne reicht für die Reparatur aus.


Schritt 3

Bitten Sie einen Assistenten, das Bremspedal am Fahrzeug niederzudrücken, um das elektrische System zu aktivieren. Wenn im Fahrzeug Blinkerrücklichter integriert sind, können Sie die Notblinker einstellen oder die Zündung und die Scheinwerfer des Fahrzeugs einschalten. Bei Motorrädern muss das Zubehör am Zündschlüssel eingeschaltet und die Fußbremse gedrückt werden, um das Licht zu aktivieren.

Schritt 4

Berühren Sie mit der schwarzen Sonde für das Multimeter das Metallgehäuse der Rückleuchte. Die schwarze Sonde dient zum Anschluss an die Erde.

Drücken Sie die rote Sonde für das Multimeter gegen die elektrischen Anschlüsse in der Lampenfassung. Wenn das Fahrzeug ein 12-Volt-System ist, sollte das Multimeter 12 Volt registrieren. Oldtimer fahren häufig mit 6-Volt-Systemen und Nutzfahrzeuge arbeiten routinemäßig mit 24-Volt-Systemen. Wenn das Multimeter keinen Strom registriert, berühren Sie mit den Sonden die Drähte, die aus der Rückseite der Buchse herausragen. Wenn auf der Rückseite des Sockels angezeigt wird, ist die Sockelverbindung fehlerhaft und muss ersetzt werden. Ist dies nicht der Fall, überprüfen Sie den Sicherungskasten des Fahrzeugs, der ohne Verwendung eines Multimeters visuell überprüft werden kann.


Einzelteile, die Sie benötigen

  • 1/4-Zoll-Laufwerksbuchsensatz

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