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Die Yamahas Warrior ATV-Serie wird mit einem CDI-System betrieben, um die Zündkerze während des Betriebs zu zünden. Ein schwacher oder fehlender Funken ist ein Symptom für Probleme, die in der CDI-Einheit oder im Zündsystem auftreten. Leider besteht kein Zweifel, dass die CDI-Einheit selbst fehlerhaft ist oder an anderer Stelle entlang der Zündanlage hergestellt wurde. Die Fehlersuche bei Ihrem Warriors-Zündsystem kümmert sich um Ihr elektronisches System.
Schritt 1
Entfernen Sie den Sitz mit dem Sitzentriegelungsriegel auf der linken Seite des Sitzes. Entfernen Sie den Kraftstofftank und seinen Deckel mit einem Steckschlüssel, um die Schrauben am Boden und am Hals des Tanks zu entfernen. Entfernen Sie die Scheinwerferbaugruppe und den vorderen Kotflügel mit einem Steckschlüssel vom ATV, um alle Schrauben zu entfernen.
Schritt 2
Das ATV-Zündsystem auf Beschädigungen untersuchen. Reparieren Sie beschädigte Kabel mit Klebeband. Überprüfen Sie die Steckverbinder des Zündsystems und stecken Sie alle losen Steckverbinder nach Bedarf fest ein.
Schritt 3
Testen Sie die Batterie mit einem Multimeter, das auf 20 Volt Gleichspannung eingestellt ist. Schließen Sie die Messgeräte an den Anschluss und die Leitung an den negativen Anschluss an. Laden Sie den Akku auf oder tauschen Sie ihn aus, wenn die Gleichspannung unter 12,5 Volt liegt.
Schritt 4
Ziehen Sie die Zündkerze aus der Zündkerze und ziehen Sie die Zündkerze aus der Zündkerzenbuchse. Untersuchen Sie die Zündkerze auf Anzeichen von offensichtlichen Beschädigungen oder übermäßigen Verschmutzungen, eine dicke schwarze Beschichtung über den Elektroden. Ersetzen Sie die Zündkerze, wenn sie beschädigt oder verschmutzt ist. Messen Sie mit einem Zündkerzenspaltwerkzeug den Abstand zwischen Zündkerzen und Elektroden. Passen Sie den Spalt 0,06 mm mit dem Spaltwerkzeug an, falls erforderlich. Schrauben Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenstecker wieder in den Motor.
Schritt 5
Stecken Sie einen Zündkerzentest in die Zündkerzenkappe und verbinden Sie das andere Ende mit der Seite des Zylinders. Stellen Sie den Werkzeugspalt auf 6 mm ein und starten Sie den Motor. Beobachten Sie das Werkzeug auf Funken. Wenn ein Funke vorhanden ist, funktioniert die Zündanlage ordnungsgemäß. Entfernen Sie den Zündkerzenprüfer von der Zündkerzenkappe. Ziehen Sie die Kappe von der Spule ab und testen Sie den Widerstand eines auf Ω x 1k eingestellten Multimeters. Setzen Sie den Zündkerzenstecker wieder auf, wenn der Widerstand nicht 10 kΩ beträgt.
Schritt 6
Folgen Sie dem Kabel der Zündspule zur Zündspule. Den Spulenbereich vom Kabelbaum des ATV abklemmen. Stellen Sie das Multimeter auf Ω x 1 und legen Sie die rote Leitung auf die orangefarbenen Drahtspulen. Legen Sie das schwarze Kabel auf den Zündspulenkörper. Ersetzen Sie die Zündspule, wenn der Widerstand mehr als 0,36 bis 0,48 Ω beträgt. Stellen Sie das Multimeter auf Ω x 1k und führen Sie die Leitung zum Ende des Zündspulenkabels. Ersetzen Sie die Zündspule, wenn der Widerstand 5,44 bis 7,36 Ω überschreitet.
Schritt 7
Den Magnetzünder vom Kabelbaum des Geländefahrzeugs abklemmen und mit einem auf Ω x 100 eingestellten Multimeter testen. Das rote Kabel des Messgeräts an den weißen und grünen Kabeln der Magnetzünderbuchsen anschließen. Legen Sie die schwarze Leitung auf das rote Kabel. Ersetzen Sie die Magnetos-Quellenspule, wenn der Widerstand mehr als 220 bis 330 Ω beträgt. Schieben Sie die rote Leitung zum blauen Kabel und die schwarze Leitung zum gelben Kabel. Ersetzen Sie die Magnetspule, wenn der Widerstand mehr als 170 bis 209 Ω beträgt.
Ersetzen Sie das CDI durch die Komponenten, die in den vorherigen Schritten überprüft wurden und den Spezifikationen entsprechen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Steckschlüssel und Steckdosen
- Elektrisches Band
- Multimeter
- Zündkerzensteckdose
- Zündkerze
- Zündkerzenspaltwerkzeug
- Zündkerzenprüfer
- Zündkerzenstecker
- Zündspule
- Magneto-Quellenspule
- Magnetspule
- CDI-Einheit
