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Eine Muschel oder "hohl" zeichnet eine harmlose Beschreibung, kann aber ärgerliche Konsequenzen haben. Dieses Reifenproblem wurde laut einer 1930 erschienenen Ausgabe von "Popular Mechanics" offenbar so lange entwickelt, wie es verwendet wurde. Überbackene Reifen haben sichtbare Abnutzungsstellen oder Schalen um die Reifenumfänge, die zu störenden Straßengeräuschen führen. Wenn Sie wissen, was diese Form des Reifenverschleißes verursacht, können Sie dies besser verhindern.
Schlechte Komponenten
Der Verschleiß von überbackenen Reifen hängt häufig von einer Reihe von Faktoren ab, die zusammenwirken. Der größte Schuldige ist jedoch ein schwaches Federungssystem. Kompromittierte Fahrwerkskomponenten können schlechte Federbeine und lose Kugelgelenke, Radlager, Stoßdämpfer oder Federn oder Buchsen sein - wirklich jedes Teil, das dazu beiträgt, das Rad mit dem Auto zu verbinden. Weitere Faktoren sind Reifen mit zu geringem Luftdruck oder nicht ausgewogene Reifen oder eine falsche Radeinstellung. Wenn diese Faktoren zusammenwirken und ernst genug werden, werden Sie wahrscheinlich überbackene Reifen bekommen.
Schlechte Reifen
Schlecht gefertigte Reifen sind anfällig für diesen Zustand. Selbst Reifenhersteller, die einen guten Ruf haben, neigen dazu, dass diese Produkte abnormen Verschleiß wie Wellenbildung aufweisen. Während lose Fahrwerkskomponenten die Bühne für Überbacken bilden, beschleunigen billige Reifen den Prozess. Leider sind die Reifen, die vom Markt kommen, wichtiger, um ein Überbacken der Reifen zu verhindern.
Prozess
Ein Beispiel, wie es verwendet werden kann, wenn Sie mit schlechten Streben fahren. Seit Beginn des Tages ist es das Ziel, den Ball am Laufen zu halten - besonders wenn man über die Unebenheiten fährt. Durch die schlechten Streben laufen die Reifen fast wie ein Basketball über die Straße. Jedes Mal, wenn der Reifen den Boden berührt, kratzt er von einem Teil des Reifens ab, was zu einer Wellenform und störenden Straßengeräuschen führt.
Abhilfe
Der schnellste, wenn auch teuerste Weg, um die Wellen zu reparieren, besteht darin, alle verschlissenen Teile auszutauschen. Außerdem sollte der abgenutzte Reifen ausgewuchtet und in eine andere Position gedreht werden, vorzugsweise hinten. Das Drehen der Muschel ist ein Symptom, das normalerweise vor Rädern auftritt. Stellen Sie sicher, dass die Reifen den richtigen Luftdruck haben. Überprüfen Sie auch, ob die Last auf Ihrem Fahrzeug mit Ihrer Tragfähigkeitsgrenze für die Aufhängung ist.
