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Die Dioden einer Lichtmaschine haben die gleiche Funktion wie ein Rückschlagventil in einem Hydrauliksystem. Dioden lassen den elektrischen Strom nur in eine Richtung fließen und sind der wesentliche Teil der Konvergenz von Wechselstrom (A / C) zu Gleichstrom (D / C).
Dioden
Während der Generator läuft, kann es passieren, dass die Dioden zum Batterieanschluss des Generators gelangen. Der Strom fließt dann über das positive Batteriekabel zur Batterie. Solange eine gute Verbindung zur Batterie besteht, bleibt die Batterie in einem voll funktionsfähigen Zustand und das elektrische System funktioniert einwandfrei. Eine kleine Strommenge fließt durch den Stromkreis für die Lichtmaschine auf der Instrumententafel, um dem Fahrer den Zustand der Lichtmaschine anzuzeigen. Ordnungsgemäß funktionierende Dioden schützen auch alle empfindlichen elektronischen Geräte im Fahrzeug vor einem Rückstrom.
Fehlerursachen
Wenn eine Verbindung zwischen der Batterie und der Lichtmaschine besteht, muss der Ladevorgang einen anderen Weg finden, um zur Batterie abzuleiten. Eine fehlerhafte Verbindung kann durch Korrosion oder Unterbrechung durch einen Bruch mehrerer Batteriekabelständer verursacht werden. Der Stromweg führt normalerweise zu einem übermäßigen Stromfluss, wodurch die Dioden überhitzen und ausfallen. Eine Überhitzungsdiode tritt auch auf, wenn die Lichtmaschine verwendet wird, um eine unterladene Batterie in einen hoch aufgeladenen Zustand zu versetzen. Die Spannung ist hoch, die Spannung ist hoch, die Spannung ist hoch, was zu einem Ausfall führt.
Menschlicher Fehler
Dioden können beschädigt werden, wenn versucht wird, eine Batterie bei laufendem Motor auszutauschen. Sobald die Batteriekabel abgezogen werden, sucht der Strom einen anderen Weg zum Fließen, wodurch die Dioden überhitzen und ausfallen. Dioden können auch ein Versuch sein, eine Batterie zu starten, da ein übermäßiger Stromstoß die Dioden in beiden Fahrzeugen verbrennen kann. Außerdem können Dioden beschädigt werden, wenn ein Batterieladegerät mit hoher Stromstärke an eine Batterie mit umgekehrter Polarität angeschlossen wird, während die Batterie noch an die Lichtmaschine angeschlossen ist.
