Inhalt
Bewegung
Der Heber betätigt die Einlass- und Auslassventile. Die Nocke hat eiförmige Lappen, die es den Hebern ermöglichen, sich auf und ab zu bewegen. Die Ferse der Nocke ist das kurze, breite Ende des Lappens. Wenn sich der Nocken dreht, werden die Hubvorrichtungen nach oben und unten gedrückt, und die Hubvorrichtungen bewegen die Ventile in eine offene oder geschlossene Position. Bei Motoren ohne Overhead-Nocken bewegen die Heber eine Schubstange auf und ab, wodurch die Wippe auf und ab bewegt wird. Die Vorderseite der Wippe bewegt das Ventil.
Anpassungen für solide Lifter
Solide Lifter komprimieren nicht wie hydraulische Lifter. Wenn Ihr Fahrzeug über solide Hebegeräte verfügt (normalerweise in Rennsportanwendungen zu finden), müssen Sie die Lebensdauer regelmäßig anpassen, um die richtigen Toleranzen einzuhalten (diese unterscheiden sich je nach Jahr, Marke und Modell des Fahrzeugs).
Überlegungen zu Hydraulikhebern
Hydraulikheber müssen nicht eingestellt werden. Sie werden mit Öl im Fahrzeug "aufgepumpt". Hydraulische Heber enthalten mehr Teile als feste Heber.Sie haben einen Kolben und eine Feder, die im Lifterkörper enthalten ist. Der Stößel hat einen Ölbehälter, der von einem Rückschlagventil gefüllt wird. Wenn das Öl zur Neige geht, können die Lifter nicht genug Öl bekommen und werden laut oder hören auf zu arbeiten.
Rollenheber
Rollenheber sind eine andere Art von Heber. Dies sind hydraulische Heber mit einer Rolle an einem Ende. Sowohl bei Motoren mit als auch ohne obenliegende Nockenwellen fährt die Rolle direkt auf der Nockenwelle. Dies ermöglicht einen Widerstand, der wiederum mehr Leistung ermöglicht.
