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Eine schlechte Spule kann dazu führen, dass der Motor im Leerlauf läuft und unruhig wird. Es könnte ein wenig schwach sein, und es könnte anfangen, nach hinten loszulegen. Wenn die Spule fertiggestellt ist, führt dies zu einem nicht laufenden Zustand oder im Fall einer Anwendung mit Spule über Stecker zu einem toten Fehler in diesem bestimmten Zylinder. Ruckeln kann bei eingelegten Gängen zu Fehlzündungen führen, ähnlich wie dies bei schlechtem Timing der Fall ist. Einige zeitweise auftretende Probleme treten auf und treten erst bei betriebswarmem Motor auf.
Testen der Spule
Entfernen Sie die Spulendrähte. Überprüfen Sie den Durchgang mit einem Ohmmeter oder einem Multimeter, um den Widerstand zu messen. Sie sollten einen Durchgang zwischen den beiden primärseitigen Anschlüssen der Spule haben. Sie sollten das primäre Terminal und das sekundäre Terminal oder das Gehäuse nicht schließen müssen. Wenn eine dieser Prüfungen fehlschlägt, die Zündspule ersetzen.
Andere Überlegungen
Lose Drähte an der Spule, am Verteiler oder an den Zündkerzen können ähnliche Symptome verursachen. Überprüfen Sie daher die Anschlüsse auf Beschädigungen, Sauberkeit und festen Sitz. Falsch gespaltene oder beschädigte Zündkerzen können ebenfalls schlecht sein. Achten Sie darauf, die Stopfen und den Spalt zu überprüfen oder bei Bedarf zu ersetzen. Ein geringer Stromverbrauch aufgrund einer schwachen Batterie oder einer defekten Lichtmaschine kann ebenfalls ähnliche Symptome verursachen. Im Idealfall sollten Sie sicherstellen, dass der Akku den Spezifikationen entspricht, bevor Sie mit der Behebung elektrischer Probleme beginnen.
