So fügen Sie einem Ford F150 ein Fluidgetriebe hinzu

Inhalt

Schritt 1
Schritt 2
Schritt 3
Schritt 4
Spitze
Warnung
Einzelteile, die Sie benötigen

Der F150 ist ein Halbton-Pickup der Ford Motor Company in voller Größe. Getriebeöl wird im Hinterachsdifferential verwendet, um die Lager und die Zahnkranzräder zu schmieren. F150s, die mit Allradantrieb ausgestattet sind, haben auch ein vorderes Differential, das dem hinteren sehr ähnlich ist. Wenn ein Leck festgestellt wird, sollte das Getriebeöl überprüft werden. Ein niedriger Flüssigkeitsstand im Differential kann zur Überhitzung und zum Ausfall führen.

Schritt 1

Kriechen Sie unter das Heck des Fahrzeugs. Suchen Sie das Differential, das sich in der Mitte des Fahrzeugs zwischen den Vorder- und Hinterrädern befindet, je nachdem, welches Sie prüfen möchten. (Nur F150 mit Allradantrieb haben ein vorderes Differential.)

Schritt 2

Suchen Sie den Gewindestopfen, der sich bis zur Vorderseite des Differentials befindet.

Schritt 3

Setzen Sie das quadratische Ende eines Ratschenschlüssels in den Gewindestopfen im Differential ein. Drehen Sie den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn, um den Stecker zu lösen und zu entfernen. Wischen Sie Öl- oder Metallspäne mit einem Lappen vom Stopfen ab und legen Sie ihn beiseite.

Schritt 4

Überprüfen Sie den Ölstand, indem Sie einen Finger in das Loch stecken, in dem der Stopfen entfernt wurde. Füllen Sie Öl ein, wenn sich der Füllstand unterhalb des Lochbodens befindet. Führen Sie dazu die Düse des Getriebeölbehälters in das Loch ein und drücken Sie, bis die Flüssigkeit den richtigen Stand hat.

Führen Sie den Stopfen wieder in das Loch ein und ziehen Sie ihn mit einem Ratschenschlüssel im Uhrzeigersinn fest. Ölverschmutzungen am Differential mit einem Lappen aufwischen.

Spitze

Die meisten Ford-Differentiale sind lebensdauergeschmiert und die Flüssigkeit muss nicht geprüft oder gewechselt werden.

Warnung

Verwenden Sie nur die Art der Ausrüstung in Ihrer Anleitung. Ihr Differential könnte durch den falschen Typ oder die falsche Viskosität des Getriebeöls beschädigt werden. Ford fordert die Verwendung eines synthetischen Getriebeöls für das hintere Differential F150. Die im vorderen Differential der Allradmodelle verwendete Ölsorte kann von der in der Hinterachse verwendeten Ölsorte abweichen. Zum Beispiel fordern die Besitzer des 2002 F150 synthetisches 75W-140-Getriebeöl in der Hinterachse, während die Vorderachse nicht synthetisches 75W-90-4x4-Getriebeöl verwendet.