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Das Yamaha TTR 225 ist ein Dirtbike, das bis 2004 hergestellt wurde, als es durch das Yamaha TTR 230 ersetzt wurde. Das TTR 230 war bekannt für seine überlegene Zuverlässigkeit. Das Modell 2000 teilt seine mechanischen Spezifikationen mit allen TTR 225 bis 2004 - abgesehen von ein paar geringfügigen kosmetischen Veränderungen an der Außenseite.
Maße und Äußeres
Der Yamaha TTR 225 ist 81,5 Zoll lang, 32,3 Zoll breit, 45,3 Zoll hoch und hat einen 53,1-Zoll-Radstand, was ein Trockengewicht von 260,1 Pfund ergibt. Es hat eine Gesamtkraftstoffkapazität von 2,64 Gallonen. Das Karosseriematerial besteht aus Kunststoff und ist mit Rahmenschutz, Außenschutz, Gabelschutz, vorderen und hinteren Kunststoffkotflügeln und Unterfahrschutz ausgestattet.
Motor und Getriebe
Der 2000 Yamaha TTR 225 verfügt über einen luftgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor in SOHC-Konfiguration mit zwei Ventilen pro Zylinder. Ein Kompressionsverhältnis von 9,5: 1, gepaart mit einer Bohrung und einem Hub von 2,8 und 2,3 Zoll, was einen Hubraum von 223 cm³ und ein maximales Drehmoment von 13,1 Fuß-Pfund bei 6500 U / min ergibt. Der Motor wird sowohl mit einem elektrischen als auch mit einem Kick-Start-Mechanismus gestartet. Der Kraftstoff wird mit einem 40-mm-Mikuni-CV mit Drosselklappensensor geliefert. Das Motorrad ist mit einem Sechsgang-CDI-Schaltgetriebe ausgestattet und verfügt über einen kettenbetriebenen Achsantrieb.
Chassis
Der Yamaha TTR 225 ist vorne mit einer Teleskopgabelfederung und hinten mit einer Single-Shock-Federung ausgestattet. Die Federung ist vorne und hinten ist neun bzw. 7,6 Zoll. Die Front ist mit 8,7-Zoll-Einscheibenbremsen und einem 80/100 R21-Reifen ausgestattet. Das Heck ist mit einer 5,1-Zoll-Trommelbremse und einem 100/100 R18-Reifen ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Stahl.
