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Harley Davidsons, legendär in der Motorradwelt, haben einen ikonischen Look und ein polterndes Geräusch, das oft vor den Motorrädern zu hören ist. Seit den bescheidenen Anfängen des Unternehmens im Jahr 1903 wurden Harleys von eingefleischten Bikern geritten und auch von begeisterten Sammlern nachgefragt. Bis 1993 waren Harley-Motoren in ihrer fünften Generation, Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead und Blockhead. Der Blockhead-Motor wird auch Evolution - oder kurz Evo - genannt.
Der Harley-Motor
Alle Harleys von 1993 hatten luftgekühlte Viertakt-Zwillingsmotoren. Viertakt beschreibt, wie das Benzin von den Kolben, der Kurbelwelle und den Zündkerzen in die Zylinder umgewandelt wird. V-Twin bedeutet, dass die beiden Zylinder die Form eines V haben und im Kasten der Harley-Motoren in einem Winkel von 45 Grad zueinander liegen. Die meisten V-Twins sind in Cruiser-Motorrädern zu finden, aber Harley verwendet sie auch bei ihren Sportstern. V-Twin-Motoren sind leicht, einfach zu bearbeiten und haben im gesamten Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment, was einen guten Zugang zur Leistung bedeutet. Auf der anderen Seite haben sie mehr PS als 45, was Harleys ihren charakteristischen rumpelnden Sound verleiht. Harley benutzte nur die 1993 Fahrräder; Baujahr 883cc, bis 1200cc und zwei 1340cc.
883 Motor
Der 883cc wurde nur in drei Motorrädern verwendet: dem XL 883 Sportster, dem XL 883 Sportster Deluxe und dem XL 883 Sportster Hugger. Es hatte 42 PS bei 5.600 U / min und 43 Pfund-Fuß Drehmoment bei 4.400 U / min. Die Zylinder hatten eine Bohrung von 76,2 mm und einen Hub von 98,82 mit einem Kompressionsverhältnis des Motors von 9: 1. Alle drei wogen ungefähr 470 lbs., Hatten ein Leistungsgewicht von 0,17 Pferdestärken pro Kilogramm und konnten in ungefähr acht Sekunden 0 bis 60 erledigen. Alle hatten Einzel-, Vorder- und Hinterradscheibenbremsen, Doppelstoßdämpfer, Schwingenaufhängung, Fünfganggetriebe, Riemenantrieb und einen elektrischen Anlasser.
1200 Motor
Der 1200 ccm Motor wurde nur für zwei Fahrräder verwendet; die XL Sportster 1200 und die XL Sportster 1200 Anniversary Edition. Der Motor hatte 50 PS bei 5.200 U / min und 55 Pfund-Fuß Drehmoment bei 3.600 U / min. Die Zylinder hatten eine Bohrung von 88 mm und einen Hub von 96 mm. Sie wogen ungefähr 475 Pfund, hatten ein hohes Leistungsgewicht von 0,21 Pferdestärken pro Kilogramm und konnten in ungefähr sechs Sekunden 0 bis 60 erledigen. Sie waren kettengetrieben und hatten Vorder- und Hinterachse, Einzelscheibenbremsen, Fünfganggetriebe und Doppelschlagdämpfer sowie eine Schwingenaufhängung.
F-Series 1340cc Motor
Alle Harley-Modelle beginnen mit einem oder zwei Buchstaben, die den Motortyp beschreiben. F und FL wurden 1993 für 1340-cm3-Motoren verwendet. Diese Motoren wurden 1993 in mehr Harleys eingesetzt als die beiden anderen. Alle Dyna-Serien und die meisten Softail-Modelle hatten Motoren der F-Serie. Diese Motoren hatten 48 PS bei 4.900 U / min und 63 Pfund Drehmoment bei 2.400 U / min. Die Zylinder hatten eine Bohrung von 88,8 mm und einen Hub von 108 mm bei einem Kompressionsverhältnis des Motors von 8,5: 1. Die meisten wogen zwischen 600 und 650 Pfund bei einem Leistungsgewicht von etwa 15 Pferdestärken pro Kilogramm und konnten in etwa 9 Sekunden zwischen 0 und 60 liegen. Alle Modelle verfügten über ein Fünfganggetriebe und einen Doppelstoßdämpfer, eine Schwingenaufhängung, einen Riemenantrieb mit einzelnen hinteren Scheibenbremsen und einzelnen oder doppelten vorderen Scheiben.
FL-Series 1340cc Motor
Der zweite Typ eines 1340-cm3-Motors war die FL-Serie. Electra und Ultra Glides. Diese Motoren hatten 60 PS bei 5.000 U / min und 69 Pfund Drehmoment bei 3.600 U / min. Die Zylinder hatten eine Bohrung von 88,8 mm und einen Hub von 108 mm bei einem Kompressionsverhältnis des Motors von 8,5: 1. Die Motorräder wogen zwischen 700 und 775 Pfund und hatten ein Leistungsgewicht von etwa 0,14 bis 0,18 PS pro Kilogramm und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 95 MPH. Alle waren riemengetrieben, mit einem Fünfganggetriebe, einem einzelnen Stoßdämpfer, einer Schwingenaufhängung, einzelnen vorderen Scheibenbremsen und zwei hinteren Scheiben.
