Inhalt
Ford wurde für das Autojahr 1937 überarbeitet, und das Modell wurde mit großer Begeisterung eingeführt, als Ford versuchte, den Vorsprung im Automobilbau wiederzugewinnen. Es war das erste Jahr für Scheinwerfer vor den vorderen Kotflügeln, und das Vordertor hatte Stangen, die zu einer Mittelstange führten. Ford fügte seiner Aufstellung auch einen Kombi hinzu; Standard- und Deluxe-Versionen wurden für alle Modelle angeboten.
Antrieb
Der Ford von 1937 verwendete weiterhin den 1934 eingeführten V-8 Flathead-Motor, und er war immer noch der beste Motor, der in Massenproduktion hergestellt wurde. Der Motor kam in 136 Kubikzoll oder 221 Kubikzoll und war in den meisten Modellen auf der ganzen Linie verfügbar; es wurde auch im Ford-Halbtonnen-Kleintransporter eingesetzt. Der 221 leistet 85 PS, der 136 60 PS. Beide Motoren liefen Autos mit 112-Zoll-Radständen. Der größere Motor war viel beliebter. Bei allen Fords von 1937 wurde ein Standard-Dreiganggetriebe verwendet, und die Standardreifen hatten eine Größe von 5,5 x 16 Zoll. Ford stellte seine Bremsen auf ein Stahlseilsystem um, das zwar effektiv war, sich jedoch dem Einsatz widersetzte.
Größe
Der Ford von 1937 hatte einen 14- oder 16-Gallonen-Gastank. Die Motoren hielten - unabhängig von der Größe - vier Qt. Öl und 15 qts. Kühlmittel. Die Wasserpumpe konnte durch 45 Gallonen Wasser pro Minute gepumpt werden, und die Pumpen wurden ausgetauscht, um den Wasserfluss zu erleichtern. Die Kosten reichten von 529 USD für das Coupé mit dem kleineren Motor bis zu 758 USD für das Fordor Touring Deluxe Sedan-Paket mit dem größeren Motor. Die Fordor-Limousine war das beliebteste Fahrzeug von Ford, von dem fast eine halbe Million produziert wurden. Das Auto wog 2.696 Pfund. Der gewogene Becher 2.383. Die Gesamtlänge des Wagens wurde von 1.936 auf 182,5 Zoll auf 179,5 Zoll reduziert. Alle Fords waren gleich lang und bauten auf dem gleichen Chassis.
Models
Die Ford-Aufstellung umfasste ein Coupé mit drei Passagieren, Tudor, Fordor, Cabriolet, Sedan Phaeton und Roadster. Standard- und Deluxe-Pakete waren für alle diese Modelle verfügbar. Das Deluxe-Paket bestand aus zwei Rücklichtern, Fensterleisten aus Holz und einem Armaturenbrett, einem verchromten Kühlergrill, hinteren Armlehnen, einem Handschuhfach und einer Türuhr. Bei einigen Modellen war ein Cabrio erhältlich, und aus den Limousinen kamen Kombis mit Holzseiten. Zusätzlich waren eine Heizung, ein Radio, eine Radioantenne, ein Zigarettenanzünder und Sitzbezüge als Sonderausstattung erhältlich.
