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Blattfedern, auch Wagenfedern oder Karrenfedern genannt, gehören zu den einfachsten Aufhängungsarten. In der Tat bedeutet die einfache Konstruktion der Blattfedern, dass jeder Teil gleichzeitig eine Reihe von Aufgaben ausführen muss. Das Ändern eines Aspekts der Federung kann zu unbeabsichtigten Nebenwirkungen führen.
Die Achse umdrehen
Das Umdrehen der Achse ist die schnellste und unkomplizierteste Möglichkeit, eine überhängende Achse in eine unterhängende Konfiguration zu verwandeln. Viele Fahrzeuge verwenden überhängende Blattfedern, dh die Blattfeder sitzt auf der Achse. Mit einem "Flip-Kit" können Sie die Achse so verschieben, dass sie oben auf der Blattfeder sitzt. Dies ist der einfachste Weg, einen Sieben-Zoll-Tropfen ohne größere Änderungen oder dynamische Nachteile zu erzielen. Dies setzt voraus, dass Sie das Fahrgestell für einen Sturz haben, der nicht mit unterbauten Achsen ab Werk geliefert wurde.
Blöcke absenken
Das Wort "am besten" kann für verschiedene Menschen verschiedene Bedeutungen haben. Wenn Sie unterbeanspruchte Achsen haben und "am besten" mit "am billigsten" oder "am schnellsten" gleichsetzen, schauen Sie in einen Satz von Tieferlegungsblöcken. Absenkblöcke sind Abstandshalter, die zwischen der Oberseite der Blattfeder und der Unterseite der Achse passen. Sie müssen einen Schraubenschlüssel haben und müssen geschweißt oder hergestellt sein. Der Nachteil ist, dass sich die Federn nicht gerade nach oben und unten biegen, wenn die Achsen weiter vom Federpaket entfernt werden. Dies kann dazu führen, dass sich die Federn in eine S-Form drehen. Dies kann zu drastischen Änderungen des Achswinkels (Ritzelwinkels) und des Achshubs führen, was sich nachteilig auf die Traktion und das Handling auswirkt.
Flatter Springs
Die Hersteller produzieren Blattfedern mit einem gewissen Maß an eingebautem nach unten gerichteten Bogen. Durch diesen Bogen kann die Blattfeder aufgenommen werden, ohne sich umzudrehen oder nach oben zu wölben. Blattfedern mit etwas weniger Wölbung senken das Fahrzeug, aber Sie müssen sie verwenden, um die Wahrscheinlichkeit einer Inversion zu verringern. Dies könnte eine schlechte Sache sein, wenn Sie das Fahrzeug für ein besseres Handling absenken, aber es wird die Fahrt sicherlich ein bisschen rot machen.
Verschieben der Halterungen
Das Versetzen der Feder- und Schäkelhalterungen ist wahrscheinlich der beste Weg, um Ihr Fahrzeug abzusenken und dabei den Fahrkomfort und das Fahrverhalten beizubehalten oder zu verbessern. Abhängig von Ihrer spezifischen Fahrgestell- und Federkonfiguration kann dies mehr als ein Satz Löcher durch den Rahmen für die Feder und die Schäkel-Durchsteckbolzen sein. Im schlimmsten Fall müssen Sie möglicherweise besser verstehen, wie Sie den richtigen Winkel finden. Zeichnen Sie eine gedachte Linie von vorne nach vorne, um den Winkel und die richtigen Montagepunkte zu bestimmen. Wenn der Schäkel mit dem Gewicht des Fahrzeugs beladen ist, muss er einen 90-Grad-Winkel zur Schnur aufweisen und die Schnur selbst muss direkt auf die Getriebeausgangswelle zeigen. Ein Vorteil dieses Ansatzes ist, dass Sie das Rollzentrum des Fahrzeugs auf ein kleines Maß anheben können, wodurch die Auswirkung des Rollens des Körpers auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs verringert wird.
Der Kombinationsansatz
Der beste Ansatz für Ihre Anwendung kann eine Kombination der oben genannten sein. Haben Sie keine Angst, es zu benutzen, wenn Sie davon weg wollen. Ebenso sind Tieferlegungsblöcke akzeptabel, solange Sie sie unter 1 1/2 Zoll oder so halten. Möglicherweise können Sie diese Methode aufgrund der Umzugsmethode nicht verwenden, Sie müssen sie jedoch im Auge behalten. Es ist ein Balanceakt, also wägen Sie Ihre Optionen sorgfältig ab und verlassen Sie sich auf einen massiven Höhenabfall auf Kosten der Fahrdynamik oder der Sicherheit. Es ist besser für Sie, Ihre eigenen zu machen.
