Inhalt

• Pferdestärke
• Drehmoment
• Wirtschaft
• Konfiguration

Volkswagen hat seinen 1,9-Liter-TDI-Motor (Turbo Direct Injection) in den 90er und 2000er Jahren in verschiedenen Modellen angeboten - vor allem in den Modellen Golf und Jetta. Der TDI-Motor wurde 2003 einem Upgrade unterzogen, als er ein Kraftstoffeinspritzsystem mit Pumpe erhielt. Volkswagen eliminierte den 1,9-Liter-Motor im Jahr 2007. Der TDI-Name kehrte im Jahr 2009 jedoch mit dem 2,0-TDI in den Jetta zurück.

Pferdestärke

Von 1996 bis 2003 leistete der 1,9-Liter-TDI 90 PS bei 3.750 Umdrehungen pro Minute. Im Jahr 2004 optimierte Volkswagen die Kraftstoffeinspritzung. Danach leistete der 1,9-Liter-TDI 100 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.

Drehmoment

Von 1996 bis 2003 produzierte der 1.9 TDI 155 Fuß-Pfund. Drehmoment bei 1.900 U / min. Im Jahr 2004 stieg das Drehmoment auf 177 Fuß-Pfund. bei 1.800 U / min. Es blieb dort, bis die Motoren nach dem Modelljahr 2006 eingestellt wurden.

Wirtschaft

Der Kraftstoffverbrauch der Motoren. Es hat 32 bis 41 Meilen pro Gallone (mpg) in der Stadt und 41 bis 49 mpg auf der Autobahn.

Konfiguration

Die Motorleistung und die Sparsamkeit waren im Laufe der Jahre unterschiedlich, die Motoren blieben jedoch unverändert. Es hatte eine Bohrung (Zylinderbreite) von 3,16 Zoll und einen Hub (Kolbenweg innerhalb des Zylinders) von 3,76 Zoll. Der Motor hatte einen Hubraum von 1.896 Kubikzentimetern (ccm). Es hatte ein Verdichtungsverhältnis von 19 zu 1 und acht Ventile pro Zylinder. Es war ein OHV-Vierzylinder-Dieselmotor.