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Der Kupplungsnehmerzylinder, auch Kupplungsgeberzylinder genannt, hat beim F-150 einen ganz besonderen Zweck. Der mit Hydraulikflüssigkeit gefüllte Kupplungsnehmerzylinder unterstützt die Erhöhung des auf die Kupplungsgabel und das Ausrücklager während des Schaltens ausgeübten Drucks. Beim Betätigen des Kupplungspedals wird die Flüssigkeit in den Kupplungsleitungen im Ventilgehäuse mit Druck beaufschlagt und drückt die Gabel gegen die Druckplatte, die sie von der Kupplung löst. Die Hydraulikleitungen, die an den Nehmerzylinder eines F-150 angeschlossen werden, haben ein ganz besonderes Schnellverschluss-Design, das die Verwendung eines Ford Motorcraft-Werkzeugs erfordert.
Schritt 1
Stellen Sie das Fahrzeug auf einer Fläche ab und stellen Sie den Wählhebel für Ihr Schaltgetriebe in den Leerlauf. Betätigen Sie die Notbremse. Haube anheben. Stehen Sie mit einem Wagenheber auf und stellen Sie zwei Wagenheber unter jedes Rad. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an und platzieren Sie zwei Wagenheber unter jedem Rad. Stellen Sie eine Geschäftsleuchte unter das Fahrzeug in der Nähe der Getriebeglocke.
Schritt 2
Lösen und entfernen Sie die Schrauben an der Getriebekufenplatte mit einem Inbusschlüssel, falls Sie eine an Ihrem Fahrzeug haben. Wenn ein Auspuffrohr das Entfernen der Schutzplatte behindert, lösen Sie das Rohr und das Flachdach mit einem Stutzen. Suchen Sie den Hydraulikschlauch des Kupplungsnehmerzylinders, der an der Seite des Getriebegehäuses anliegt.
Schritt 3
Schlagen Sie in der Bedienungsanleitung nach, wenn Sie den Schlauch nicht identifizieren können. Es wird ein schwarzer, verstärkter Schlauch mit einer Kupplung am Glockengehäuse sein. Wischen Sie den Schlauch mit einem Lappen ab und sprühen Sie eindringendes Öl auf die Kupplungsverbindung. Lass es einweichen. Folgen Sie dem schwarzen Schlauch bis zur ersten Aufhängevorrichtung. Lösen Sie die Schraube mit einem Steckschlüssel, damit der Schlauch locker ist.
Schritt 4
Nehmen Sie das Gabelende Ihres Ford-Schnelltrennwerkzeugs und legen Sie es in die Naht zwischen der Kupplungshülse und dem Ende der Kupplung. Heben Sie das Werkzeug vom Getriebe weg, wodurch die Hülse zusammengedrückt wird. Halten Sie es zusammengedrückt, während Sie hineindrücken, und ziehen Sie dann schnell. Der Koppler wird getrennt. Stecken Sie das Ende der Leitung mit einem Gummistopfen.
Verwenden Sie einen Schraubendreher zusammen mit dem Schnellspanner, wenn Sie einen älteren F-150-Motor haben. Setzen Sie das Werkzeug in die Hülse ein und ziehen Sie es zum Ring zurück. Entfernen Sie das Trennwerkzeug und nehmen Sie den flachen Teil eines Schlitzschraubendrehers, um den Ring zu drücken. Drücken Sie den weißen Ring nach innen. Den losen Schlauch ziehen. Verschließen Sie das Schlauchende mit einem Gummistopfen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Besitzer Reparaturanleitung
- Wagenheber
- Jack steht auf
- Shop Licht
- Steckschlüsselsatz
- Ratschenschlüssel
- Hadern
- Durchdringendes Öl
- Schnellwechselwerkzeug (Ford Motorcraft # 303-755)
- Gummistopfen
