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Dieser Artikel befasst sich mit dem Ausbau eines Audi A6 Quattro-Getriebes. Die Neuinstallation erfolgt grundsätzlich in umgekehrter Reihenfolge.
Schritt 1
Atme tief ein. Dazu benötigen Sie ein Tool sowie einige anständige Metrik-Tools und eine Suchmaschinenleiste oder ein Hilfsmittel. Das Minuskabel der Batterie abklemmen und alle Motorabdeckungen entfernen. Trennen und entfernen Sie die Luft und die Luftbox. Entfernen Sie den Kühlmitteltank und legen Sie ihn zur Seite. Entfernen Sie nach Möglichkeit die Sauerstoffsensoren von oben aus den Auspuffrohren. Wenn nicht, trennen Sie die Steckverbinder (die 2 breiten schwarzen, 1 auf jeder Seite der Firewall) und schneiden Sie die Kabelbinder durch, mit denen die Kabelbäume gesichert sind. Entfernen Sie nach Möglichkeit die oberen Auspuffmuttern.
Schritt 2
Die Motorstange einbauen. Heben Sie das Fahrzeug an und entfernen Sie beide Vorderräder und die Bauchwanne (großes Plastikschild). Beide Wärmeschutzbleche der antriebsseitigen Achse ausbauen. Trennen Sie beide Antriebsachsen (10-mm-Innensechskantschrauben). Entfernen Sie die elektrischen Anschlüsse an der Unterseite des Klingelgehäuses (Auto). Den Stecker oben abziehen (manuell). Trennen Sie den kleinen Verbindungsarm, der am linken und rechten unteren Querlenker befestigt ist. Den Anlasser entfernen.
Schritt 3
Entfernen Sie die Drehmomentwandlerschrauben durch die Starterbohrung. Drehen Sie den Motor mit einer Ratsche an der Vorderseite, um die Schrauben in das Loch zu bringen. Sie werden jedoch sehr eng und schwer zu entfernen sein: Entfernen Sie NICHT die Köpfe. Materialleitungen trennen und entfernen (automatisch). Die hinteren Auspuffschellen unter der Antriebswelle entfernen. Das Wärmeschutzblech der hinteren Antriebswelle ausbauen und die hintere Antriebswelle abklemmen. Gestänge links ausbauen (2 Schrauben und abnehmen)
Schritt 4
Entfernen Sie vorsichtig die 4 kleinen Schrauben des Hilfsrahmens an der Rückseite und dann die 2 großen Schrauben, während Sie einen Schraubenheber tragen, und senken Sie den Hilfsrahmen ab. Lösen Sie gegebenenfalls die Fronten. Entfernen Sie die hinteren O2-Sensoren und trennen Sie den Kabelbaum vom Getriebe (Kabelbinder). Die Muttern und Schrauben für die vorderen Auspuffrohre entfernen und entfernen. Richten Sie die Trans-Buchse mit einem Sicherungsgurt ein. Nehmerzylinder ausbauen (manuell). Ich habe vergessen zu erwähnen (dies ist für mehrere Motoren / Getriebe) oder Sie haben vergessen zu trennen.
Entfernen und markieren Sie die Position des Klingelgehäuses, und halten Sie das Auge offen und lassen Sie es hoch, arbeiten Sie daran und halten Sie es hoch. Gute Arbeit! Wenn Sie das können, können Sie einfach alles tun! Das erneute Einsetzen erfolgt grundsätzlich in umgekehrter Reihenfolge. Ersetzen Sie jedoch die Dichtungen usw. und Oberseite der Flüssigkeit. Zum Befüllen der Flüssigkeit ist ein spezielles Audi-Werkzeug erforderlich.
Tipps
- Versuchen Sie dies nicht am Boden oder ohne geeignete Ausrüstung. Bitte.
- Überprüfen Sie nochmals, ob Sie die richtigen Werkzeuge haben Dieser Artikel bezieht sich auf mehrere Motoren und Getriebe, und die Schrauben / Einstellungen können abweichen
- Verwenden Sie Ihr bestes Urteilsvermögen. Dies ist eine Grundskizze.
Warnung
- Arbeiten am Auto können besonders bei schweren Gegenständen gefährlich sein. Lassen Sie sich von einem Freund helfen und verwenden Sie die richtige Sicherheitsausrüstung.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Satz metrische grundlegende Handwerkzeuge.
- Ein Spline-Spline-Werkzeug, wenn es sich um ein Schaltgetriebe handelt
- 1/2 "Schlagpistole, Ratschenschlüssel empfohlen
- Hebebock und Getriebeheber für Kraftfahrzeuge
- Kupplungs- / Getriebeöl, je nachdem, warum Sie es entfernen
