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Klimaanlagen für Autos können besonders in warmen Klimazonen von unschätzbarem Wert sein. Das Herzstück dieser Systeme ist ein Gerät von der Größe einer großen Kaffeekanne, ein sogenannter Kompressor. Die verschiedenen Arten von Autokompressoren unterscheiden sich darin, wie sie den Luftaustausch zwischen dem Innenraum und dem A / C-System handhaben.
Identifizierung
Autokompressoren werden nach Angaben von Family Car Parts in der Regel zum Antrieb von Klimaanlagen verwendet. Ein Kompressor ist eine Pumpvorrichtung, die durch eine Riemenanordnung am Motor befestigt ist. Seine Hauptaufgabe besteht darin, Kältemittelgas zu komprimieren und durch die Klimaanlage des Autos zu befördern. Da es mehr als eine Möglichkeit gibt, Gas zu komprimieren, können in einer Klimaanlage verschiedene Arten von Kompressoren verwendet werden. Die am häufigsten verwendeten Arten von Kompressoren umfassen Rotationskolben, Spiralverdichter und variable Verdrängung.
Funktion
Ein Autokompressor besteht aus zwei Teilen - einem Hochdruckbereich und einem Niederdruckbereich. Der Hochdruckbereich verfügt über eine Absaugung, die das Kältemittelgas von innen ansaugt und komprimiert. Sobald es in eine flüssige Form komprimiert ist, fühlt es einen Kondensatorbereich, in dem es die Wärme in Luft umwandelt. Diese kühle Luft wird dann durch die Niederdruck-Ausgangsseite des Kompressors in das Innere des Autos geblasen.
Rotationskompressoren
Rotationskompressoren sind für die Komprimierung und Übertragung von Kältemittelgas mithilfe eines Rollen- / Zylindermechanismus gemäß Four Seasons Controlled Climates ausgelegt. Die Walze dreht sich in einem Zylinderraum, der durch eine federnd gelagerte Klinge in zwei Teile geteilt ist. So wird das Kältemittel komprimiert. Tatsächlich befindet sich die Klinge im Zylinder. Während sich die Walze im Zylinder dreht, bauen sich die variablen Drücke auf beiden Seiten des Messers auf. Wenn sich auf der anderen Seite Druck aufbaut, wird das komprimierte, abgekühlte Gas auf der anderen Seite herausgedrückt.
Scroll-Kompressoren
Ein Scroll-Kompressor besteht aus zwei Spiralscheiben unterschiedlicher Höhe, wobei die kürzere Scheibe in der größeren Scheibe sitzt. Die hohe Scheibe bleibt stationär, während die kurze Scheibe das Kältemittelgas komprimiert, indem sie sich in der hohen Scheibe dreht. Da sich die kurze Scheibe dreht, spielt es keine Rolle, um welche es sich handelt, die unterschiedliche Druckgrade enthält. Wenn Kältemittel in die Spirale gesaugt wird, wird ein Teil davon in den abgedichteten Bereichen eingeschlossen. Durch die Drehung der kurzen Scheibe bewegen sich die Gase in Richtung der Mitte der Spirale, wodurch die Gase komprimiert werden. Die komprimierte gekühlte Luft strömt dann durch die Wand.
Kompressoren mit variablem Hubraum
Ein Kompressor mit variabler Verdrängung, der auch als Hubkolbenkompressor bekannt ist, dient zum Komprimieren und Übertragen von Kältemittelgas mithilfe eines Kolben- / Zylindermechanismus. Die Aufwärts- / Abwärtsbewegung des Kolbens ist das Ergebnis des Kolbens des Zylinders. Diese Druckschwankungen wirken sich auch auf das Schließen des Einlassventils und das Öffnen des Auslassventils aus.
