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Wohnmobile mit Sattelkupplung sind für das Abschleppen mit Kleintransportern ausgelegt. Sattelkupplungen bis zu 40 Fuß sind erhältlich Sattelkupplungen sind geräumiger und haben höhere Decken als herkömmliche Wohnwagen. Wohnmobile mit Sattelkupplung sind so konstruiert, dass sie von einem LKW-Pickup gezogen werden können.
GVWR
LKWs haben eine spezifische Bruttofahrzeuggewichtsbewertung oder GVWR. Das Abschleppen eines Sattelkupplungsrads erfordert einen mittelschweren oder schweren Pickup wie den Ford Super Duty oder den Dodge Ram 2500 und 3500. Der 2010 Dodge Ram hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 9.000 bis 9.600 Pfund und eine Abschleppkapazität von ca. 13.000 Pfund. Ein leichtes Sattelkupplungsfahrzeug wiegt zwischen 7.000 und 7.500 Pfund, während ein normales 40-Fuß-Rad zwischen 11.000 und 12.000 Pfund wiegt.
Zu berücksichtigende Anhängerspezifikationen
Um ein Sattelkupplungsrad abzuschleppen, muss ein Kleintransporter mit einer Sattelkupplungskupplung ausgestattet sein. Diese Anhängevorrichtungen haben ihre eigene Gewichtsbewertung, die als Brutto-Anhängergewichtsbewertung oder GTWR bezeichnet wird. Die von Ihnen gekaufte Anhängerkupplung muss das Gesamtgewicht Ihrer Sattelkupplung einschließlich der darin enthaltenen Ausrüstung und Möbel tragen können. Die Anhängerkupplung muss so montiert werden, dass Ihre Wohnmobile in der Hinterachse landen. Die Anhängerkupplung wird auch mit mehreren Schrauben und Halterungen geliefert, die mit dem Rahmen Ihres LKW verbunden sind. Sobald die Anhängerkupplung ordnungsgemäß installiert ist, müssen Sie die Höhe Ihrer Sattelkupplung an die Höhe Ihres Lastwagens anpassen. Stellen Sie die Schrauben und den Kasten der Anhängerkupplung selbst ein und stellen Sie den Anhängerbolzen an Ihrem Wohnmobil ein. Die Heckklappen des Standard-Pickups sind zu hoch, um das Sattelkupplungsrad mit der Anhängerkupplung zu verbinden. Eine abgesenkte Heckklappe ist erforderlich. Die Länge Ihrer LKW-Ladung Pickups muss berücksichtigt werden. Kurze Ladeflächen kommen häufig in scharfen Kurven mit dem vorderen Ende des Anhängers in Kontakt und verursachen Schäden an den Kabinentransportern. Spezielle Schiebekupplungen können helfen, dieses Problem zu vermeiden. Lastwagen mit langen Ladeflächen können problemlos die Länge einer Sattelkupplung aufnehmen.
Auf dem Markt erhältliche LKW-Typen
Viele Kleintransporter sind standardmäßig mit Hochleistungsmotoren und Hochleistungsmotoren ausgestattet. Einige Lastwagen, die Sattelkupplungsfahrzeuge problemlos bewältigen können, sind die Ford Super Duty-Serie, die Chevy- und GMC HD-Modelle sowie die Modelle Dodge 2500 und 3500. Überprüfen Sie das zulässige Gesamtgewicht dieser Fahrzeuge, bevor Sie sie zum Ziehen eines Sattelkupplungsrads verwenden.
