Inhalt
- Sicherung durchgebrannt
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Unterbrochener Stromkreis in der Schalttafel
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Gebrochener Schwimmer
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Einzelteile, die Sie benötigen
Wie Sie vielleicht erwarten, zeigt Ihre Tankanzeige an, wie viel Kraftstoff sich in Ihrem Gastank befindet. Eine defekte Kraftstoffanzeige kann ein Symptom für verschiedene Probleme sein, z. B. eine durchgebrannte Sicherung, ein defekter Stromkreis in der Schalttafel oder ein gebrochener Schwimmer - der Teil, der am Einlass der Kraftstoffpumpe befestigt ist. In modernen Autos gibt es zwei Kraftstoffpumpen: die Ansaug- und die Hauptkraftstoffpumpe. Die Ansaugkraftstoffpumpe ist dafür verantwortlich, das Gas aus dem Tank zu befördern und die Kraftstoffmenge im Tank zu registrieren. Die Hauptkraftstoffpumpe, die sich unter dem Auto befindet, nimmt den Kraftstoff auf und leitet ihn zum Motor.
Sicherung durchgebrannt
Schritt 1
Greifen Sie auf den Sicherungskasten zu. Konsultieren Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, um die genaue Position des Sicherungskastens zu bestimmen.
Schritt 2
Entfernen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens mit Ihren Händen. Stellen Sie es auf die schematische Darstellung, um festzustellen, welche Sicherung die Kraftstoffanzeige steuert.
Schritt 3
Nehmen Sie die Sicherung von Hand heraus und schauen Sie sie im Licht an, um sicherzustellen, dass das Element nicht zerbrochen ist.
Schritt 4
Ersetzen Sie die Sicherung, wenn das Element defekt ist, indem Sie einfach eine neue Sicherung an der Stelle einsetzen, an der Sie die alte Sicherung herausgezogen haben.
Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "ON" und prüfen Sie, ob die Kraftstoffanzeige jetzt funktioniert. Sie müssen das Auto nicht starten.
Unterbrochener Stromkreis in der Schalttafel
Schritt 1
Setzen Sie zwei Spezialhaken an den Seiten der Platte ein.
Schritt 2
Trennen Sie alle elektrischen Kabel von Hand von der Rückseite der Schalttafel. Diese Aktion ähnelt dem Ausstecken eines Geräts aus der Steckdose.
Schritt 3
Schalttafel herausziehen und auf die Werkbank legen. Überprüfen Sie mit einer Lupe und ausreichender Beleuchtung die Rückseite der Schalttafel auf einen defekten Lötstromkreis. Dies ist ein langsamer und langwieriger Prozess. Wenn kein gebrochenes Lötmittel vorhanden ist, können Sie es in der Schaltung sehen.
Ersetzen Sie die gesamte Schalttafel, indem Sie eine neue Schalttafel an der Stelle einsetzen, an der sich die alte Schalttafel befunden hatte. Schließen Sie alle elektrischen Kabel manuell wieder an und lassen Sie die neue Schalttafel mit einem raschen Druck mit Ihren Händen einrasten.
Gebrochener Schwimmer
Schritt 1
Konsultieren Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, um die Position der Zugangsklappe zur Kraftstofftankklappe zu überprüfen. Befindet sich die Tankklappe im Kofferraum des Fahrzeugs, entfernen Sie den gesamten Inhalt im Kofferraum des Tank. Das Kraftstofftankblech wird normalerweise mit 4 bis 8 10-mm-Schrauben befestigt.
Schritt 2
Lösen Sie die Schrauben mit einer Luftratsche und 8 bis 10 mm Stecknüssen, um die Zugangsklappe zum Kraftstofftank zu entfernen. Den Kabelbaum zur Heizölpumpe mit den Händen abklemmen.
Schritt 3
Lösen Sie mit dem Messinghammer über dem Messingstempel die zusätzliche Verkleidung, die direkt in den Kraftstofftank führt, und ziehen Sie die Verkleidung mit den Händen vollständig heraus, einschließlich der Einheit.
Schritt 4
Schauen Sie sich die Werkbank zur Inspektion genauer an. Sie sollten nun in der Lage sein, visuell zu erkennen, ob der Schwimmer mit Kraftstoff beladen ist, und den Bruch zu erkennen, falls einer vorhanden ist. Der Schwimmer ähnelt und funktioniert wie ein Tischtennisball im Wasser.
Um zu bestätigen, dass dies das Problem ist, müssen Sie eine neue Position ansteuern und zur nächsten Ebene wechseln.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Messinghammer
- Messing-Punsch
- Standard-Steckschlüsselsatz
- Luftratsche
- Schutzbrille
- Lupe
- Spezialhaken für Armaturenbrett
- Werkbank
- Taschenlampe
