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Wenn Sie wissen, wie Sie Probleme mit Ihrem Ford F150-Pickup beheben können, können Sie nicht nur die Motorleistung optimieren, sondern auch den Kraftstoffverbrauch senken und mögliche Schadstoffemissionen reduzieren. Der Motor Ihres F150 arbeitet jedoch mit einer Reihe von Systemen und Subsystemen zusammen, was es manchmal schwierig macht, die Ursache eines Problems zu lokalisieren. Das Befolgen einiger Strategien hilft Ihnen jedoch bei der Fehlersuche und bei der Suche nach der Ursache der Probleme an Ihrem Fahrzeug.
Logischer Ansatz
Gehen Sie bei der Fehlerbehebung bei Ihrem F150 immer logisch vor. Vorher ist es, wenn es sich ändert? Ist der Motor im Leerlauf rau? Fehlt der motor Wenn das Symptom einem Muster folgt und wenn der Motor kalt oder warm ist, bei jedem Stopp, während des Beschleunigens, wenn mit 30 Meilen pro Stunde oder nach 50 Meilen pro Stunde gefahren wird. Grenzen Sie als Nächstes die möglichen Motorkomponenten oder verwandten Systeme ein, die die Ursache des Symptoms sein können. Wenn Ihr F150 beispielsweise rau im Leerlauf läuft, sich aber beim Betätigen des Gaspedals stabilisiert, können Sie ein Vakuumleck, eine fehlerhafte Komponente der Zündanlage (Zündkerzen, Kabel, Verteiler) oder ein mageres Gemisch vermuten.
Verwenden der Diagramme
Ein logischer Ansatz hilft, wenn Sie mit einem häufigen Problem konfrontiert sind. Bei Problemen mit Ihrem spezifischen F150-Modell ist jedoch eine Fehlerbehebungstabelle hilfreicher. Sie finden diese Tabelle in Ihrem Fahrzeug, das in vielen Autoteilehändlern erhältlich ist. Die Tabelle enthält eine Liste der Symptome. Eine Nichtstartbedingung kann beispielsweise zur Kraftstoffpumpe, zum Hauptrelais, zum Einspritzwiderstand oder zum Kraftstofffilter führen. Wenn Sie die wahrscheinlichste Ursache für das Problem gefunden haben, finden Sie im Handbuch eine ausführlichere Beschreibung zur Fehlerbehebung bei bestimmten Komponenten.
Nach Problemen suchen
Es wird eine Menge zu tun geben, wenn Sie ein Problem haben und Sie werden es nicht verstehen können. Seit den frühen 1980er Jahren ist es uns jedoch möglich, die On-Board-Diagnose (OBD) einzuführen, ein Computersteuerungssystem, das Diagnosefehlercodes (DTCs) speichern kann, die das Auffinden von Problemen in bestimmten Fahrzeugteilsystemen erleichtern. Heutzutage finden Sie eine Vielzahl von Tools, mit denen Sie mithilfe verschiedener Ansätze eine Lösung für Ihr F150 finden können. Abhängig von seinen Fähigkeiten und seiner Komplexität kann ein Diagnose-Tester Fehlercodes abrufen, Betriebsparameter lesen, wenn ein Symptom auftritt, Motorbetriebsbedingungen in Echtzeit registrieren und Aktuatoren und andere Komponenten testen. Dies ist eine einfache Methode, um Fehler unter bestimmten Bedingungen zu finden und zu testen. Möglicherweise wird die Spezifikation nicht eingehalten.
