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Bei langsamen Kurven können Probleme auftreten, wie zittern oder Geräusche. Dies könnte am begrenzten Positraktionsschlupf des Fahrzeugs liegen. Die Position des Rollstuhls ist größer als die des Rollstuhls, sie ist schneller als die Innenseite des Rads laut der DriveTrain-Website. Eine Hinterachse mit begrenztem Schlupf ist eine solche Achsvorrichtung, die den Schlupf zwischen den einzelnen Reifen verringert und die Kraft durch Reibung zwischen den Seitenrädern, dem Differentialgehäuse und den Kupplungsscheiben überträgt.
Schritt 1
Fehlerbehebung an der Hinterachse mit begrenztem Schlupf, wenn die Hinterachse des Fahrzeugs in langsamen Kurven zittert oder blockiert. Führen Sie diese Diagnose auf einem Parkplatz ohne anderen Kraftfahrzeugverkehr durch. Betreiben Sie das Fahrzeug, um die Achse aufzuwärmen, bevor Sie die Achsflüssigkeit ablassen.
Schritt 2
Füllen Sie das Fahrzeug mit Achsschmiermittel nach. Fahren Sie das Auto in langsamen Manövern 10 Minuten lang durch den Parkplatz. Führen Sie die meisten Kurven aus, während Sie bemerken, dass die Hinterachse immer noch zittert oder blockiert.
Nehmen Sie das Hinterachsschmiermittel heraus. 74 bis 89 ml Additiv mit 1.200 ml Achsschmiermittel mischen. Füllen Sie die Hinterachse zusammen mit der Außenseite der Achse. Fahren Sie mit der Bewertung fort, um festzustellen, ob die Mischung das Problem behebt.
Warnung
- Diagnose Der Sperrschlupf ist kein Selbstbauprojekt für den unerfahrenen Fahrzeughalter. Wenden Sie sich an Ihren örtlichen Mechaniker oder Autohändler, damit ein erfahrener Techniker das Problem richtig beurteilt.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Schmiermittel für die Hinterachse
- Kfz-Additiv
