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Ein stufenloses Getriebe oder CVT verwendet ein System von Kegelrädern oder Riemenscheiben, um ein variables Übersetzungsverhältnis zu ermöglichen. Dies ermöglicht dem Motor, im Gegensatz zu herkömmlichen Getrieben, bei denen eine Reihe von Übersetzungsverhältnissen zur Auswahl stehen, mit höchstem Wirkungsgrad und höchster Leistung zu arbeiten. Kfz-CVTs sind mit umfangreichen elektronischen Überwachungssystemen ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Datenübertragung ordnungsgemäß funktioniert. Daher können Sie Probleme mit Ihrem CVT beheben, indem Sie auf das Diagnosesystem zugreifen.
Schritt 1
Die Anordnung der Fahrzeuganzeige beachten. Bei den meisten Problemen mit den CVT-Einbauten wird das Fahrzeuglicht "Motor prüfen" aktiviert, das häufig durch ein beleuchtetes Motorsymbol angezeigt wird. Alternativ sind einige CVTs so programmiert, dass sie bei Übertragungsproblemen an den Ganganzeigeleuchten blinken, z. B. an der Overdrive-Leuchte.
Schritt 2
Schließen Sie ein Gerät zum Lesen des Motordiagnosecodes an den Diagnosezugangsanschluss an, der sich im Allgemeinen unter dem fahrerseitigen Armaturenbrett befindet. Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht Getriebestörungen und speichert bei Störungen einen Fehlercode. Wenn Sie keinen ECU-Diagnoseleser haben, benötigen Sie viele ECU-Codelesedienste.
Schritt 3
Lesen Sie die Fehlercodes vom Diagnoselesegerät, um Fehler im CVT zu beheben. Jede Fehlfunktion einer Komponente enthält einen eindeutigen Fehlercode sowie eine kurze Beschreibung der Fehlfunktion. Eine ausführliche Erläuterung des Fehlercodes erhalten Sie von Ihrer Fahrzeugservice-Abteilung.
Schritt 4
Überprüfen Sie den CVT-Flüssigkeitsstand. Greifen Sie auf den Ölmessstab des CVT zu, der sich normalerweise im unteren Motorraum befindet. Entfernen Sie den Ölmessstab und wischen Sie überschüssige Flüssigkeit ab. Setzen Sie dann den Ölmessstab wieder ein und entfernen Sie ihn erneut. Dies hinterlässt eine genaue Markierung auf dem Messstab, die den Flüssigkeitsstand anzeigt. Vergleichen Sie den Flüssigkeitsstand mit dem empfohlenen Stand.
Schritt 5
Eine großzügige Menge der CVT-Flüssigkeit auf ein sauberes, flaches Papiertuch geben. Warten Sie, bis sich die Flüssigkeit gesetzt hat, und achten Sie dann auf die Farbe und Konsistenz des Flecks. Gesunde CVT-Flüssigkeit erzeugt einen gleichmäßig verteilten, hellbraunen Fleck. Im Gegensatz dazu erzeugt abgenutzte Flüssigkeit einen dichten, dunklen Fleck auf dem Handtuch. Dies ist auf eine Kontamination des CVT-Fluids zurückzuführen, beispielsweise durch Oxidation. Spülen Sie die ungesunde Flüssigkeit und ersetzen Sie sie durch eine neue, von Ihrem Fahrzeughersteller empfohlene Getriebeflüssigkeit.
Schritt 6
Starten Sie das Fahrzeug und schalten Sie das Getriebe zwischen den verschiedenen Fahrstufen um. Wenn sich die Schaltung zögerlich anfühlt, deutet dies auf ein Problem mit den Komponenten der Schaltung oder des Schaltgestänges hin. Wenn jedoch durch das Getriebe selbst Schleifen oder Vibrationen auftreten, deutet dies auf ein Problem mit den Getriebeinnern hin.
Beschleunigen Sie Ihr Fahrzeug und beobachten Sie den Drehzahlmesser, der die Drehzahl angibt. Wenn das Getriebe Probleme hat, den angegebenen Wert zu erhöhen oder beizubehalten, deutet dies auf ein Problem mit dem internen CVT-Scheibensystem hin. Beispielsweise erschwert ein durchrutschender CVT-Riemen dem Getriebe die Abgabe der Motorleistung an die Räder. Alternative CVT-Probleme, die die Leistungsabgabe behindern, lassen den Motor bei starker Beschleunigung zögern.
Einzelteile, die Sie benötigen
- ECU Diagnoseleser
- Papiertuch
- CVT-Flüssigkeit
