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Chevy nutzt eine elektronische Steuerung, um die Leistung vom Zweiradantrieb auf den Allradantrieb zu übertragen. Es ist nicht mehr erforderlich, das Fahrzeug zu verlassen und die Naben an den Vorderrädern manuell zu arretieren. Dieser 4x4 arbeitet mit einem Verteilergetriebe am Armaturenbrett. Einige Chevy-Systeme sind zweistufig und einige einstufig. Die ausgeklügeltsten Systeme haben fünf Fahreinstellungen. Problem mit dem System
Schritt 1
Drehen Sie den Verteilergetriebeknopf links neben dem Lenkrad in die Position für den Zweiradantrieb, die mit einer "2" und einem Aufwärtspfeil gekennzeichnet ist, wenn die Lenkung beim Fahren auf trockenem Bürgersteig oder bei engen Kurven vibriert. Die Gesetze der Physik besagen, dass eine enge Kurve im Allradantrieb dazu führt, dass Kräfte gegeneinander arbeiten.
Schritt 2
Überprüfen Sie die Kontrollleuchten im Knopf, um herauszufinden, was Sie fahren. Die Lichter stimmen mit der Position "2" und dem Aufwärtspfeil für Allradantrieb (hoch), "4" und dem Abwärtspfeil für Allradantrieb (niedrig) usw. überein. Warten Sie, bis das Blinken aufhört, bevor Sie den Knopf verschieben.
Schalten Sie den Knopf nicht zu oft, wenn das Verteilergetriebe in den Schaltschutzmodus wechselt. Der Schaltschutzmodus wird aktiviert, um den Schaden zu stoppen. Dadurch wird das Verteilergetriebe für jeweils zehn Sekunden vom Schalten abgehalten. Dieser Schutzmodus kann bis zu drei Minuten bestehen bleiben.
