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Das Getriebevakuum-Modulatorventil bestimmt, wie stark der Motor belastet ist, damit das Getriebe ordnungsgemäß schalten kann. Es hat eine Unterdruckleitung, die mit dem Einlass verbunden ist und die Unterdruckmenge im Motor misst.
Hohe Last vs. Geringe Belastung
Um festzustellen, ob das Getriebe schalten soll, misst das Modulatorventil die Last der Vakuummotoren. Die Motorlast ist das Maß dafür, wie hart der Motor zu einem bestimmten Zeitpunkt ist. Wenn Sie zum Beispiel bergab rollen, wird die Motorlast niedrig sein, während Sie mit zwei Passagieren bergauf fahren und ein Kofferraum voller Gepäck eine hohe Last erzeugt. Somit werden Schaltpunkte für das Getriebe gemäß der Ventilmessung berechnet.
Wie es im Getriebe funktioniert
Der Ventilmodulator ist Teil der Vakuumübertragung. Im Behälter des Vakuummodulators arbeitet das Ventil mit einer Membran und einer kalibrierten Feder, um die Last zu messen. Wenn die Membran Änderungen im Motor erfasst, drückt die Membran gegen das Ventil, während sich die kalibrierte Feder gegen die Bewegung der Membran bewegt.
Mögliche Probleme
Wenn das Modulatorventil nicht richtig funktioniert, schaltet das Getriebe nicht richtig.Diese Probleme können auftreten, wenn der Schlauch an den Motor angeschlossen wird. Vakuum reißt oder brennt oder kollabiert auf sich selbst.
