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Fahrzeuge mit Allradantrieb haben ein Verteilergetriebe, um alle Räder einzurücken und die Kraft dann wieder auf nur zwei Räder zu übertragen. Das Verteilergetriebe ist - mit allen Getriebekomponenten - enorm belastet. Verteilergetriebe in den meisten modernen Autos und Sport Utility Vehicles Die Kombination von Ketten, Verteilergetriebe, Flüssigkeiten und Vakuumleitungen kann zu Problemen führen.
Flüssigkeitsübertragung
Ein Verteilergetriebe ist vom Getriebegehäuse getrennt; Das Verteilergetriebe benötigt eine eigene Flüssigkeitsversorgung. Die Flüssigkeit dient zwei Zwecken: zum Schmieren der Ketten und Glieder und zum Kühlen der sich schnell bewegenden Metallteile. Bei niedrigem Flüssigkeitsstand kann sich das Verteilergetriebe überhitzen und Teile bis zu sechzehn verursachen, die sich zwischen dem Zwei- und dem Vierradantrieb nicht ordnungsgemäß betätigen lassen.
Vakuumleitungen
Eine Unterdruckleitung betätigt das Verteilergetriebe und wechselt die Gestänge von zwei auf vier Räder und zurück, abhängig von den Fahrbedingungen. Wenn die Vakuumleitung defekt ist, muss der Mechanismus ordnungsgemäß betrieben werden. Prüfen Sie die Leitungen auf Undichtigkeiten, indem Sie einfach auf den laufenden Motor achten - zischende Geräusche deuten auf eine fehlerhafte Leitung hin.
Übertragungskette
Wie bei einem Fahrrad hat das Verteilergetriebe eine Kette an den Kettenrädern, um die Kraft vom Motor auf die Antriebswelle an den Vorder- und Hinterrädern zu übertragen. Das Wechseln der Kettenräder ändert den Fahrmodus. Die Ketten halten eine enorme Belastung aus und können sich schließlich dehnen oder ein gebrochenes Glied entwickeln. In diesem Fall bleibt die Kette nicht an der Leine und kann zu einem vollständigen Übertragungsfehler führen. Wenn Sie das Gefühl haben, in einem anderen Modus stehen zu bleiben oder sich zu verzögern, kann dies auf eine Schwächungskette hinweisen. Die einzige Reparatur für eine defekte Kette besteht darin, sie zu ersetzen.
Hütte
Verteilergetriebe bestehen entweder aus Magnesium-Gold-Aluminium-Legierungen. Obwohl die Kette und das Gestänge miteinander verbunden werden können, können die Metalle durch Stöße auf Felsen oder Straßen leicht zerbrochen werden. In diesem Fall tritt die Flüssigkeit schnell aus und die Einheit wird sechzehn. Wenn das Verteilergetriebe beschädigt ist, ist das Mittel das gleiche wie die Kette: Tauschen Sie das Gehäuse aus. Wenn die Wahrscheinlichkeit groß ist, kann der Mechanismus erheblich beschädigt werden.
