Inhalt
Die Traktionskontrolle bei Fahrzeugen von General Motors (GM) konzentriert sich auf die Reibung zwischen Reifen und Straße. Die Antriebsschlupfregelung basiert auf Forschungs- und Entwicklungsarbeiten der Robert Bosch Company im Bereich Bremstechnik, die ab den 1980er Jahren von GM übernommen wurden.
Zweck
Die Traktionskontrolle ist bei allen GM-Fahrzeugen Standard. Das System ist ein Gerät, das die Fahrbahn verfolgt, wenn das Fahrzeug beschleunigt.
Teile
Die Traktionskontrolle wird mit Ihrem Fahrzeugbeschleuniger, den Bremsen, den Rädern und einem Bordcomputer verbunden. Die Traktionskontrolle entfernt die vom Gaspedal verwendete mechanische Kabelverbindung und ersetzt sie durch eine elektronische Verbindung. Ein Steuerrechner verbindet das Gaspedal und die einzelnen Bremsen über ein Netzwerk von Sensoren.
Betrieb
Edmunds beschreibt die Traktionskontrolle als das Gegenteil oder die Umkehrung eines Antiblockiersystems (ABS). Wenn der Fahrer das Gaspedal drückt, wandelt ein Sensor die Position des Gaspedals in ein elektrisches Signal um, das dann an ein Steuergerät weitergeleitet wird. Beginnen Ihre Reifen beim Beschleunigen durchzudrehen, hat das Steuergerät einzelne Bremsen der durchdrehenden Reifen und der Drosselklappeneinheit signalisiert. Die Steuereinheit stellt das Durchdrehen durch eine Reihe von Impulsen ein, die an das durchdrehende Rad angelegt werden, wodurch wiederum die maximale Traktion aufrechterhalten wird.
