Inhalt
Drehmomentwandler sitzen automatisch zwischen Motor und Getriebe, und ihr Zweck ist die Umwandlung der Kraft vom Motor in eine Bewegung im Getriebe. Moderne Konverter sind mit sogenannten Lockups ausgestattet, um die Effizienz zu verbessern.
Bedeutung
Da Drehmomentwandler als Vermittler zwischen zwei Komponenten des Fahrzeugs fungieren, neigen sie dazu, unter angeborenen Ungenauigkeiten zu leiden, die einerseits zu Leistungsverschwendung und andererseits zu einem Überdrehen führen. Überbrückungen dienen dazu, den Konverter auf bestimmte Ausgangspegel einzustellen, um die Effizienz zu maximieren.
Identifizierung
Überbrückungen sind ein zusätzlicher Bestandteil des Drehmomentwandlers, bei dem eine Rutschhemmung eingeführt wird. Ältere Getriebe hatten keine Überbrückung und waren daher weniger genau und effizient.
Überlegungen
Automatikgetriebe tendieren im Vergleich zu Handbüchern mit ähnlichen Spezifikationen zu einer geringeren Leistungsabgabe und einem höheren Energieverbrauch. Dies geschieht, weil nicht der Fahrer das Auto direkt steuert, sondern Maschinen, die versuchen, den Prozess zu approximieren. Die Überbrückung des Drehmoments wurde erfunden, um diesen Spalt weiter zu verkleinern.
Arten
Überbrückungen werden auch als Drehmomentwandlerkupplungen bezeichnet, da sie die beiden Hälften des Wandlers buchstäblich kuppeln und auf eine feste Drehzahl oder Leistungsstufe einstellen. Die beiden Begriffe beziehen sich nicht auf unterschiedliche Konzepte.
Effekte
Die Überbrückung des Drehmomentwandlers spart durchschnittlich 65 Prozent Gas, verglichen mit weniger.
Misconceptions
Der Name für dieses Teil kann irreführend sein, da "Überbrückung" einen erfassten Drehmomentwandler bedeuten könnte. Dies ist nicht der Fall.Überbrückungen haben jedoch ihre eigenen Probleme, mit einem merklichen Durchrutschen des Gangs und einem ausgeprägten Schaudern beim Schalten.
