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Das Ändern des Durchmessers eines Fahrzeugs kann sich auf alle Aspekte seiner Leistung auswirken, von Beschleunigung über Bremsen bis hin zum Kraftstoffverbrauch. Von einem Extrem zum nächsten kann ein Fahrzeug bis zu 25 Prozent seines Kraftstoffverbrauchs einsparen oder verlieren, wenn nur der Reifendurchmesser geändert wird. Dies kann durch eine Reihe von Faktoren beeinflusst werden: Motordrehmomentkurve, Fahrzeuggewicht, Aerodynamik und Getriebe.
Gemeinsame Ideen
Das beliebteste Konzept ist die Reduzierung der Kraftstoffeffizienz, die auf ein höheres Maß an Kraftstoffeffizienz reduziert wird und somit die Gesamtmotordrehzahl und die Motordrehzahl (RPM) verringert. Einige gehen davon aus, dass niedrigere Drehzahlen weniger Kraftstoff bedeuten. Obwohl diese Idee ihre Vorzüge hat und in einigen Fällen zutrifft, ist der Effekt kaum universell und hängt vom Wachstum oder der Verringerung des Durchmessers ab.
Drehmomentkurven
Der größte Faktor, um die Größe der Wirtschaftlichkeit zu bestimmen, ist die Motordrehmomentkurve im Verhältnis zum Fahrzeuggewicht. Kleinere Hubraummotoren erzeugen weniger Drehmoment (Drehkraft) pro Umdrehung und müssen mit höheren Drehzahlen drehen, um Leistung zu erzielen. Motoren sind am effizientesten, wenn sie mit der Drehzahl laufen, bei der sie ein maximales Drehmoment oder die größte Kraft pro Umdrehung erzeugen.
Getriebeeffekte
Möglichst hohe Drehzahlen für höchste Effizienz. Wenn Sie einen zu breiten Reifen haben, fällt der Motor unter seinen optimalen Wirkungsgradbereich und benötigt mehr Kraftstoff, um mit der gleichen Drehzahl zu laufen. Wenn der Reifen zu klein ist, dreht sich der Motor schneller als erforderlich, um die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, wodurch Energie und Kraftstoff verschwendet werden.
Beste Anwendungen
Die einzigen Fahrzeuge, die einen größeren Durchmesser als die anderen haben, sind diejenigen, die sie produzieren. Dies können Autos sein, die eine Achsübersetzung für die Beschleunigung haben (wie das Sportpaket Civics und der Dodge Charger R / T), oder Diesel-LKWs und Autos, die immer ein Drehmoment erzeugen, das über der Fahrgeschwindigkeit liegt (wie der Ford F-350) und Volkswagen TDi). Dieselfahrzeuge können nicht immer rentabler sein, da ihr maximales Drehmoment praktisch im Leerlauf auftritt.
Andere Reifeneffekte
Das Erhöhen der Breite eines Kraftstoffverbrauchs wirkt sich ebenfalls aus. Breitere Reifen erzeugen eine größere Aufstandsfläche, wobei der Bereich des Reifens tatsächlich die Straße berührt. Dies ist zwar gut für die Leistung, kann jedoch zu einem höheren Widerstand gegen das Ausrollen führen, was bedeutet, dass der Motor seine Leistung beibehält. BF Goodrich wird auch den Windwiderstand erhöhen und den Kraftstoffverbrauch senken.
