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Die US-Regierung regelt über das Department of Transportation (DOT) verschiedene Aspekte der Reifenreparatur und -wartung. DOT gibt an, dass ein plötzlicher Ausfall auf der Straße vermieden werden muss. DOT legt Richtlinien für die Reifenreparatur fest, die von Reifenhändlern befolgt werden müssen.
Reifenpanne
Bei der Reparatur eines Reifenschadens handelt es sich um ein Loch im Reifen. Außerdem ist ein Patch für die Innenseite des Reifens im Bereich der Reifenpanne erforderlich. Beachten Sie, dass die Reifen ordnungsgemäß repariert, verstopft und geflickt sind.
Reparierbar und nicht reparierbar
Nach dem DOT gilt jede Reifenpanne in der Seitenwand oder an der Schulter oder an der Seite der Wand als nicht reparabel. Durchstiche durch die Lauffläche, wenn nicht zu breit, können repariert werden.
Industriestandard
Nach den Richtlinien des Industriestandards können Reifenreparaturbetriebe Reifenpannen in einem Laufflächenbereich mit einem Durchmesser von bis zu ¼ Zoll reparieren. Das Reparieren größerer Teile wird nicht empfohlen. Die drei wichtigsten Sätze zur Reparatur eines Reifens, der durch eine Reifenpanne (Beschädigung) ordnungsgemäß verursacht wurde, zur Wiederherstellung einer luftdichten Abdichtung des inneren Innerliners und zum vollständigen Ausbessern des gesamten beschädigten Bereichs des Reifens.
