So testen Sie den Luftmassenmesser in einem Nissan-LKW

Autor: Judy Howell
Erstelldatum: 2 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
Anonim
Luftmassenmesser prüfung ohne Demontage
Video: Luftmassenmesser prüfung ohne Demontage

Inhalt

Der Luftmassenmesser (MAF) in einem Nissan-LKW hat dem LKW-Computer ein Signal gegeben. Mit zunehmender Aufnahme steigt die Spannung des MAF-Sensors. Der Computer verwendet dieses Signal, um die Motorlast und das Timing des Motors zu bestimmen. Wenn der MAF-Sensor ausfällt, wechselt der Computer in den Notlaufmodus und lässt den Motor nicht höher als 3.000 U / min laufen.


Schritt 1

Suchen Sie den MAF-Sensor. Je nach Modell des Nissan-Lastwagens kann sich der Sensor im Luftkanal oder an einer beliebigen Stelle am Motorblock befinden. Der MAF-Anschluss befindet sich am Sensor. Wenn Sie dem Sensor zugewandt sind, ist das Kabel ganz links das Zündkabel, das mittlere Kabel das ECM- oder Computersignalkabel und das Kabel ganz rechts das MAF-Signalkabel.

Schritt 2

Stellen Sie ein Voltmeter auf Volt. Stecken Sie die Nadel in den MAF-Signaldraht. Befestigen Sie die Voltmeter an der Leitung. Befestigen Sie das schwarze Kabel an einem guten Untergrund, z. B. am Motorblock oder am Hakenmotor. Lassen Sie einen Assistenten das Fahrzeug starten und den Motor langsam beschleunigen. Beobachten Sie das Voltmeter. Mit zunehmender Drehzahl sollte die Spannung ansteigen. Der Spannungsanstieg sollte gleichmäßig und ohne Sprünge oder Ruckler verlaufen. Wenn der MAF-Sensor diesen Test nicht besteht, ersetzen Sie den Sensor.


Schritt 3

Lassen Sie Ihren Assistenten das Gaspedal kräftig durchtreten und dann loslassen. Das Voltmeter sollte einen anfänglichen Anstieg und Abfall und dann einen weiteren Anstieg der Spannung anzeigen. Wenn der MAF-Sensor diesen Test nicht besteht, ersetzen Sie den Sensor.

Schritt 4

Motor abstellen. Bewegen Sie den Stift zum Zündkabel. Schließen Sie die Voltmeter an das Kabel an. Lass die schwarze Leine auf dem Boden. Den Zündschlüssel einschalten, aber den Motor abstellen. Die Spannung sollte der Batteriespannung entsprechen oder zwischen 12,0 und 13,5 Volt liegen. Wenn der MAF-Sensor diesen Test nicht besteht, ersetzen Sie den Sensor.

Starten Sie das Fahrzeug erneut. Die Spannung sollte 13,5 und 14,5 Volt betragen. Wenn der MAF-Sensor diesen Test nicht besteht, ersetzen Sie den Sensor.

Einzelteile, die Sie benötigen

  • Voltmeter
  • Pin Goldnadel

Der MINI Cooper it ein Kompaktwagen, der ertmal für da Modelljahr 1994 auf den Markt gebracht wurde und im Jahr 2011 weiterhin aktiv it. Der MINI Cooper it in mehreren Autattungvarianten erhä...

Ein Autogatank wird unter normalen Betriebbedingungen gebaut. Hoher Druck in einem Gatank kann gefährliche Zutände verurachen. Probleme mit dem Gatank, Probleme mit der Krafttoffleitung, Pr...

Interessante Beiträge