Inhalt
- Benzin verdampft während der Bewegung
- Dampfdruck baut sich durch Hitze auf
- Fehlgeschlagene EVAP-Systeme bauen Druck auf
- Verdampfung von Benzin erzeugt Dampfdruck
Ein Autogastank wird unter normalen Betriebsbedingungen gebaut. Hoher Druck in einem Gastank kann gefährliche Zustände verursachen. Probleme mit dem Gastank, Probleme mit der Kraftstoffleitung, Probleme mit der Kraftstoffpumpe, zu wenig Kraftstoff für den Verbrennungsmotor, gefährliche Bedingungen beim Öffnen des Tankdeckels und möglicherweise Brandgefahr.
Benzin verdampft während der Bewegung
Fahrzeugbenzin ist keine singuläre Substanz. Es enthält ein Gemisch aus über 500 Kohlenwasserstoffen. Aufgrund der Flüchtigkeit vieler Verbindungen kann das Benzin den Gastank verdampfen. Verdampfter Kraftstoff baut Druck im Tank auf.
Dampfdruck baut sich durch Hitze auf
Die Gase, die aus flüssigem Benzin in einem verschlossenen Behälter (dem Gastank) freigesetzt werden, werden direkt von der Temperatur des Benzins beeinflusst; Je höher die Temperatur ist, desto mehr Druck baut sich im Behälter auf. Das Verringern der Temperatur von Benzin und Gastank hat den gegenteiligen Effekt. Verdampfte Moleküle kondensieren und der Druck nimmt ab.
Fehlgeschlagene EVAP-Systeme bauen Druck auf
Der Normaldruck in einem Kraftstofftank wird durch das System zur Kontrolle der Verdunstungsemissionen (EVAP) stabil gehalten. Ein hoher Druck kann auftreten, wenn ein Teil des EVAP-Systems ausfällt, verstopft oder eingeschränkt ist. Die häufigsten Fehlerquellen sind eine geknickte Kraftstoffdampfleitung, ein verstopfter EVAP-Behälter oder ein Fehler in der Spülsteuerung oder im Windmagneten. Keine ordnungsgemäße Bewegung des Dampfdrucks durch das EVAP-System.
Verdampfung von Benzin erzeugt Dampfdruck
Verdunstetes Benzin befindet sich in der Luft über dem gespeicherten Kraftstoff im Gastank. Da Dämpfe mehr Druck erzeugen als flüssiges Benzin, baut sich Druck auf, der Gastank wird weniger voll.
