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Der Kurbelwellensensor in modernen Personenkraftwagen wird mit 12 Volt Gleichstrom betrieben. Der Sensor sollte diese Energie erhalten, wenn er die Zündung in die Position "ON" einschaltet. Mögliche Ursachen dafür, dass der Sensor nicht mit Strom versorgt wird, sind eine durchgebrannte Sicherung, ein abgenutztes Kabel, ein fehlerhaftes Antriebsstrangsteuergerät und eine schlechte Erdung oder eine lose Verbindung. Wenn der Kurbelwellensensor keine Leistung erhält, dreht der Motor, springt aber nicht an. Mit einem digitalen Multimeter können Sie feststellen, ob der Sensor ausreichend mit Strom versorgt wird.
Schritt 1
Schalten Sie die Zündung in die Position "ON" und legen Sie den ersten Gang ein (manuell) oder parken Sie (automatisch). Betätigen Sie die Notbremse und warten Sie mindestens 60 Minuten, bis der Motor abgekühlt ist.
Schritt 2
Suchen Sie den Kurbelwellensensor. Die Position dieses Sensors kann etwas variieren, es handelt sich jedoch normalerweise nur um eine der folgenden Angaben: Konsultieren Sie ein Reparaturhandbuch für Ihr spezielles Fahrzeug, wenn es schwer zu lokalisieren ist.
Schritt 3
Drücken Sie auf die Plastiksperrlasche am elektrischen Steckverbinder des Kurbelwellensensors und entfernen Sie sie vom Sensor.
Schritt 4
Schalten Sie das digitale Multimeter ein und stellen Sie es auf "DC Volts".
Schritt 5
Testen Sie das positive Spannungskabel (normalerweise pink oder orange) am Sensoranschluss mit dem positiven (roten) Fühler am Multimeter. Erden Sie die schwarze Multimeter-Sonde durch Berühren des Motorblocks oder des Erdungskabels in der Nähe des Motors.
Schauen Sie sich die Anzeige auf dem Multimeter an. Sie sollte mindestens 11,5 bis 12 Volt betragen. Wenn weniger angezeigt wird, erhält der Kurbelwellensensor keine ausreichende Leistung.
Spitze
- Digitale Multimeter werden zum Messen von Elektrizität in verschiedenen Formen verwendet. Sie können von Autoteilen und Baumärkten gekauft werden.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Digitales Multimeter
