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Ein kleiner Block 350 und 400 haben einen identischen Blockaufbau. Die meisten Zubehörteile passen für beide Motoren. Der Hauptunterschied liegt in den Besetzungszahlen und der Art und Weise, wie sie ausgeglichen sind. Die meisten 350 Kubikzoll Motoren sind intern ausgewuchtet und die 400 Motoren nicht. Der 400-Kubikzoll-Motor ist außen mit dem Schwungrad oder der Flexplatte im Falle einer Automatik ausgewuchtet. Der Chevy 350-Motor erreicht eine viel höhere Drehzahl als sein Gegenstück. Der 400 Kubikzoll hat ein Maximum von 6.500 U / min.
Schritt 1
Prüfen Sie die Gussnummern am Motorblock. Der Chevy 400 Kubikzoll Motor hat nur drei verschiedene Zahlen. Diese Nummern lauten 330817, 3951509 und 3951511. Die 1511-Casting-Nummern bestanden hauptsächlich aus Vierbolzen-Zeigern. Interessant ist, dass die Zwei-Riegel-Zeiger 0817 und 1509 am beliebtesten sind. Der Grund dafür ist, dass die Zwei-Bolzen-Zeiger viel mehr Nickel im Gurt haben, was dazu führt, dass der Block stärker ist als die Vier-Bolzen-Hand.
Schritt 2
Überprüfen Sie das Schwungrad oder die Flexplatte. Der 400 hat ein versetztes Schraubenmuster und ist extern gewichtet. Auf der Platte zwischen Motor und Platte sind große Gewichte zu sehen. Alle Motoren haben 168 Zähne, weshalb für diesen Motor ein Anlasser erforderlich ist.
Überprüfen Sie die Bohrung am Motor, wenn die Köpfe ausgeschaltet sind. Der Chevy 350 Kubikzoll Motor hat eine Bohrung von 4 Zoll und ein 400 Kubikzoll Motor hat eine Bohrung von 4,125 Zoll. Der 350 hat einen Hub von 3,48 Zoll und der 400 hat einen Hub von 3,75 Zoll. Die 350 Ruten sind 5,7 Zoll, während die 400 5,565 Zoll Ruten hat. So wird ein Motor durch die Verlängerung der Kurbelwelle angetrieben.
