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Die meisten Kraftstoffpumpen werden im Kraftstofftank eingesetzt. Einige Fahrzeuge verwenden zwei Kraftstoffpumpen: eine im Kraftstofftank. Die In-Tank-Pumpe pumpt den Kraftstoff unter niedrigem Druck zur Pumpe auf der Rahmenschiene. Die Kraftstoffpumpe am Rail benötigt Heizöl von den Einspritzdüsen.
Geschichte
Bis Mitte der 1970er Jahre verwendeten Fahrzeuge einen Vergaser und hatten eine mechanische Kraftstoffpumpe. Die mechanische Kraftstoffpumpe befand sich am Motor. Eine mechanische Kraftstoffpumpe wird von einem konzentrisch auf der Nockenwelle angeordneten Kettenrad angetrieben. Die konzentrische arbeitet in einer Schubstange, die auf und ab geht. Die Schubstange drückt wiederum den Arm der Kraftstoffpumpe in den Betrieb der Kraftstoffpumpe. Mit der Einführung des Einspritzmotors wird ein gleichmäßigeres Volumen erreicht. Die mechanischen Pumpen liefern 4 bis 8 Pfund Druck, während die elektrischen Pumpen 20 bis 70 Pfund Druck liefern, wobei 45 Pfund der Median sind.
Bedeutung
Es ist notwendig, Fehler vorherzusagen und zu verhindern. Zwar können nicht alle Ausfälle verhindert werden, sie können jedoch mit der richtigen Pflege des Kraftstoffpumpensystems verzögert werden.
Funktion
Die Funktion der Kraftstoffpumpe besteht darin, die Kraftstoffinjektoren jederzeit mit dem erforderlichen Druck zu versorgen. Der Kraftstoffdruck muss konstant sein, ebenso das Volumen. Wenn der Zündschlüssel eingeschaltet wird, versorgt der Computer die Kraftstoffpumpe zwei Sekunden lang mit Strom. Wenn der Computer nicht erkennt, dass der Motor abgestellt wird, wird die Kraftstoffpumpe abgeschaltet. Der Computer lässt die Kraftstoffpumpe nur so lange weiterlaufen, wie der Motor läuft. Dies ist eine Sicherheitsfunktion im Falle eines Unfalls. Für den Betrieb der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, einige grundlegende Informationen zu Kraftstoffeinspritzventilen zu verstehen. Kraftstoffinjektoren werden von einem Elektromagneten im Injektor betätigt. Die Öffnung, die den Kraftstoff liefert, hat die Größe einer Injektionsnadel. In den meisten Fällen befinden sich drei kleine Löcher in der Spitze des Injektors. Die Einspritzdüsen öffnen nicht weiter, um die zugeführte Kraftstoffmenge zu erhöhen, sondern nur länger. Die Zeitdauer wird vom Computer durch sensorische Eingaben je nach Bedarf eingegeben. Aus diesem Grund führt eine kleine Änderung des Kraftstoffpumpenbetriebs in Bezug auf den Volumendruck zu großen Änderungen der Motorleistung.
Arten
Der erste Typ ist die mechanische Pumpe, die sich am Motorblock befindet. Es ist sehr zuverlässig und produziert 4 bis 8 Pfund Druck. Der zweite Typ - die elektrische Kraftstoffpumpe im Tank - wird am häufigsten verwendet. Die Größe dieser Pumpe hängt von der Nachfrage ab, die sich nach der Motorgröße und dem Hersteller richtet. Der Kraftstoffdruck für diese Pumpen beträgt 20 bis 70 Pfund. Der dritte Typ ist das Doppelpumpensystem, das in den meisten Situationen verwendet wird, in denen der Kraftstofftank zu weit vom Motor entfernt ist, um einen konstanten Druck aufrechtzuerhalten. Zum Beispiel ein langer LKW. Es befindet sich eine Kraftstoffpumpe im Tank oder eine in jedem Kraftstofftank, und dies wird als Versorgungspumpe bezeichnet. Diese Pumpe ist normalerweise eine Niederdruckpumpe von 20 bis 30 Pfund. Es fördert Kraftstoff zu einer zweiten Kraftstoffpumpe, die sich in der Nähe des Motors befindet, und die zweite Pumpe baut den Kraftstoffdruck auf das gewünschte Niveau auf. Die vierte Kraftstoffpumpe wird bei einigen wenigen heutigen Fahrzeugen eingesetzt, vor allem aber bei Rennwagen und Klassikern. Es ist eine externe Kraftstoffpumpe, die sich normalerweise in unmittelbarer Nähe des Kraftstofftanks befindet. Diese Pumpen können zu einem großen Volumen gekauft werden. Sie sind Hochleistungsanwendungen mit bis zu 7.500 PS.
Größe
Die normale elektrische Kraftstoffpumpe ist klein, zylindrisch, 1½ Zoll im Durchmesser und 5 bis 6 Zoll lang. Wenn dies jedoch einige der Kosten sind, können einige von ihnen nicht auf eine bestimmte Kraftstoffmenge reduziert werden, aber sie müssen nicht teuer sein. Dies hängt vom Typ und Typ des Fahrzeugs ab.
Verfahren
In den meisten Fällen muss der Kraftstofftank zur Kraftstoffpumpe zurückgebracht werden. Der Kraftstofftank kann sehr schwer sein, wenn er mit Kraftstoff gefüllt ist. In einigen Fällen kann die Kraftstoffpumpe durch eine Platte auf dem Boden abgesaugt werden. Diese Verkleidung befindet sich im Kofferraum oder unter dem Rücksitzkissen.
Symptome
Wenn Sie aufhören zu arbeiten, können Sie nicht mehr anhalten und tanken. Elektrische Kraftstoffpumpen verwenden ebenfalls ein Relais und eine Sicherung. Wenn das Relais oder die Sicherung durchgebrannt ist, bleibt das Auto stehen, als hätte es kein Benzin mehr. Gelegentlich warnt Sie eine Kraftstoffpumpe, dass sie ersetzt werden muss. Es wird überhitzt und funktioniert für 20 Minuten oder so nicht mehr. Wenn Sie das Auto eine halbe Stunde stehen lassen (mehr oder weniger), startet es erneut, da die Kraftstoffpumpe abkühlt und wieder funktioniert. Wenn Sie auf dieses Symptom stoßen, lassen Sie das Kraftstoffsystem diagnostizieren, um sicherzustellen, dass es sich um den Kraftstoff und die Ursache des Problems handelt.
