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Wenn die Klimaanlage an Ihrem Chevrolet Silverado-Pickup fertig ist, müssen Sie zuerst die Tür öffnen und prüfen, ob der Kompressor vollständig eingeschaltet ist. Ein Kompressor, der nicht von den elektrischen Komponenten und dem Kältemittelstand gesteuert werden kann. Schwerwiegendere Probleme müssen von einem geschulten Techniker behandelt werden.
Sicherungen und Relais
Überprüfen Sie als erstes, ob Ihr Kompressor das elektrische System nicht einschaltet. Überprüfen Sie zuerst den Sicherungskasten, der sich bei den Silverado-Modellen von 1999 bis 2010 an der Vorderseite des Kotflügels auf der Fahrerseite und bei älteren Modellen an der linken Seite der Instrumententafel befindet (siehe Bedienungsanleitung). Suchen Sie die rote 10-Ampere-Sicherung mit der Aufschrift A / C COMP und entfernen Sie sie. Wenn das Metallband in der Sicherung durchgebrannt oder gebrochen ist, ersetzen Sie die Sicherung. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, ist der nächste Verdächtige das Klimaanlagenrelais. Dieses Relais befindet sich ebenfalls im Sicherungskasten, obwohl es keinen Hinweis darauf gibt, dass es funktionsfähig ist. Die meisten Autoteilehändler können dieses Relais für Sie testen, es ist jedoch ungewöhnlich, dass dieses Relais bei Silverado-Pickups ausfällt. Ein neues Relais kann für weniger als 20 USD installiert werden.
Kältemitteldruck
Wenn die Sicherungen und das Relais in Ordnung sind, ist Ihre Klimaanlage möglicherweise nicht ausreichend mit Kältemittel gefüllt. Sensoren im System erkennen den Kompressor, um ihn nicht zu beschädigen. Silverado-Tonabnehmer, die nach 2000 hergestellt wurden, verwenden ozonfreundliches Kältemittel R-134a. Ältere Modelle verwendeten ursprünglich das als Freon bekannte Kältemittel R-12, aber viele Lastwagen wurden für die Verwendung von R-134a nachgerüstet. Home R-134a Ladesets sind erhältlich. Starten Sie Ihren Motor und stellen Sie die Klimaanlage auf die kälteste Stufe. Schließen Sie den Füllschlauch an die Kältemitteldose und dann an den Unterdruck der Klimaanlage an. Bei den meisten Silverado-Modellen befindet sich dieser Anschluss am Druckspeicher: Ein Aluminiumzylinder befindet sich auf der Beifahrerseite des Motorraums. Halten Sie die Kältemitteldose aufrecht und öffnen Sie langsam das Ventil am Füllschlauch. Der Druck Ihres Gases wird in Ihrem System sein. Lassen Sie das Entleeren zu, auch wenn der Kompressor möglicherweise sofort einschaltet. Testen Sie den Druck Ihres Systems mit einem Klimamessgerät und laden Sie es nicht über die Kapazität auf.
Professionelle Hilfe
Ein Kompressor, der sich nach dem Befüllen mit Kältemittel nicht einschaltet, weist auf weitere Probleme mit Ihrer Klimaanlage hin. Dies kann auf fehlerhafte Drucksensoren, beschädigte Kabel oder ein schlechtes HLK-Steuermodul hinweisen. Diese Probleme müssen mit einem Diagnose-Scan-Tool eines Mechanikers getestet werden und sollten einem von General Motors zertifizierten Klimatechniker überlassen werden.
