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Der Chevrolet Silverado 8.1 war ein großer Kleintransporter mit einem Schwerlastbenzinmotor. Der "8.1" bezog sich auf den gesamten Hubraum des Motors von 8,1 Litern. Das Unternehmen produzierte den 8,1-Liter-Hochleistungsmotor zwischen 2001 und 2006. Der 8,1-V-8-Vortec-Motor war optional und konnte mit dem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe oder der optionalen manuellen Sechsgang-Viergang-Automatikhydraulik verwendet werden oder Fünfgang-Automatikgetriebe.
Motorenspezifikationen und Design
Der Chevrolet Silverado 8.1 verfügte über einen V-8-Motor. Der Motor hatte eine Bohrung von 4,25 Zoll (107,95 mal 111 mm). Das Kompressionsverhältnis betrug bescheidene 9,1: 1. Der Block und die Zylinderköpfe bestanden aus Gusseisen, während das Zündsystem mit Platin bestückte, niederohmige Zündkerzen verwendete. Das Kraftstoffzufuhrsystem war eine sequentielle Kraftstoffeinspritzung und der Ventiltrieb war eine Überkopfventilkonstruktion. Der empfohlene Kraftstoff war 87-Oktan-Benzin und der LKW verwendete einen Dreiwegekatalysator und eine Abgasrückführung, eine positive Kurbelgehäuseentlüftung und ein Verdampfungssammelsystem.
Motorleistung
Die gesamte Kolbenverdrängung betrug 8.128 Kubikzentimeter oder 495 Kubikzoll. Der Motor erzeugte eine beachtliche Leistung von 340 PS bei 4.200 U / min, während das maximale Drehmoment bei 3.200 U / min 455 Fuß-Pfund betrug. Der Lkw hatte einen Allradantrieb und das Kraftstoffsystem war eine Einspritzung. Laut Miles Cook von Edmunds InsideLine übertraf die Motorleistung die Konkurrenz: "Die Leistung dieses Motors übersteigt die von Ford und Dodge angebotenen V10." Sowohl die 8,0-Liter-Schubstange V10 von Dodge als auch die 6,8-Liter-obenliegende Nocke V10 von Ford produzieren 310 PS, mit dem Dodge 450 Pfund Drehmoment und der Ford-Bewertung 425. "
LKW-Ausrüstung
Die Vorderradaufhängung verwendete eine standardmäßige unabhängige Lang- und Kurzarmaufhängung mit einem Torsionsstab. Die Hinterradaufhängung war mit einem halbelliptischen, zweistufigen, mehrblattgefederten Aufhängungssystem ausgestattet. Als Bremsen wurden Allrad-Scheibenbremsen mit Allrad-Antiblockiersystem, Hydro-Boost-Bremse und Servounterstützung verwendet. Die vorderen Bremsen waren 12,80 mal 1,5 Zoll und die hinteren Bremsen waren 12,8 mal 1,2 Zoll. Die verwendeten Räder waren Stahlräder mit acht Schrauben und 16 x 6,5 Zoll. Wahlweise freigestellte Räder waren Chromstahlräder mit einer Chrommittelkappe. Die Reifen des Silverado 8.1 waren LT245 / 75R16E.
