Inhalt

• Geräusch im Gang von einem Leerlauf
• Schleifen von Zahnrädern mit Geschwindigkeit
• Vibration und Flüssigkeitsleck

Das hintere Differential ist ein integraler Bestandteil Ihres Fahrzeugs und überträgt Drehmoment und Drehung über die gesamte Länge des Fahrzeugs. Der Hinterradantrieb ist auf Traktion und Stabilität ausgelegt. Bei einer Kollision können Vibrationen, Geräusche und Flüssigkeitslecks auftreten, die sich auf die Beschleunigung und das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirken. Ein Fahrer sollte sich an einen zertifizierten Mechaniker wenden, um mit einem defekten hinteren Differential umzugehen und weitere Schäden an den Antriebssystemen des Fahrzeugs zu vermeiden.

Geräusch im Gang von einem Leerlauf

Wenn das Fahrzeug eingeschaltet ist und ein Klappergeräusch von der Rückseite des Fahrzeugs ausgeht. Dieses Geräusch ist auf die Gelenkwellen zurückzuführen. Diese Gelenke verbinden das Getriebe mit dem hinteren Differential. Sie waren abgenutzt und konnten das Differential beschädigen, indem sie es dazu zwangen, härter zu arbeiten. Um die Gänge des hinteren Differentials zu überprüfen, muss ein zertifizierter Techniker zum Verbraucher befragt werden.

Schleifen von Zahnrädern mit Geschwindigkeit

Wenn das Fahrzeug beschleunigt, kann es mehr geben Dies kann darauf zurückzuführen sein, dass die Zahnräder im hinteren Differential durch eine unangenehme Bewegung abgestreift oder getrennt werden, wenn sie die Antriebswelle drehen. Lärm kann besonders schnell und schnell sein.

Vibration und Flüssigkeitsleck

Abgenutzte goldgerissene Universalgelenke verursachen auch Vibrationen entlang der Antriebswelle und über das Getriebe in den Motorblock. Dies kann bei hohen Geschwindigkeiten in der Karosserie des Fahrzeugs oder durch den Boden zu spüren sein. Das hintere Differential und die Kreuzgelenke wirken sich ebenfalls positiv auf das reibungslose Funktionieren der Haut aus. Suchen Sie nach Flüssigkeitsansammlungen im hinteren Teil der Straße, nachdem sie über Nacht gesessen haben.