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Was ist ein Seitenwindvergaser?
Ein Seitenwindvergaser ist ein integraler Bestandteil der Funktionsweise fast aller Verbrennungsmotoren, die vor den 1980er Jahren gebaut wurden. Seitdem wurden sie von der Automobilindustrie durch Kraftstoffeinspritzsysteme ersetzt, obwohl sie in kleinen gasbetriebenen Motoren wie Motorrädern und Rasenpflegegeräten immer noch eine herausragende Rolle spielen. Es ist die Aufgabe eines Vergaserentwurfs, die Luft mit dem Kraftstoff im richtigen Verhältnis zu vergleichen. Da sich dieses Verhältnis in Abhängigkeit von der Drehzahl des Motors ändert, muss sich auch der Seitenluftvergaser selbst einstellen.
Struktur
Ein Seitenwindvergaser befindet sich, wie der Name schon sagt, an der Seite eines Motors. Dies wird als häufiger angesehen als der Vergaser, der sich auf dem Motor befindet. In diesem Fall besteht der Vergaser aus einem gefilterten Lufteinlass, der zu den Zylindern läuft. Entlang dieser Linie befindet sich ein schmales Loch in Stiftgröße. Dies führt zurück zu einem schmalen Metallrohr, das als Venturi bezeichnet wird. Es gibt ein festes Metallgehäuse vom Venturi bis zur Kraftstoffversorgungsleitung des Fahrzeugs. Das Ventil wird durch ein Ventil geschlossen, das als Drosselklappe bezeichnet wird. Diese Drosselklappe ist geladen und direkt mit der Drosselklappenbaugruppe des Motors verbunden.
Wie funktioniert ein Seitenwindvergaser?
Flüssiger Kraftstoff sitzt hinter der Drosselklappe. Beim Starten des Motors öffnet sich die Drosselklappe langsam. Es ist offen und der Gashebel ist gedrückt. Hierdurch kann mehr Kraftstoff durch das Venturi in die Strahlleitung gelangen. Da der Strahl so eng ist, wird er durch Vakuum angesaugt, in das Vakuum der Verbrennung und in die Verbrennung von Kraftstoff in den Verbrennungsmotoren. Da die Drosselklappe durch das Brennstofföl / Luft-Verhältnis vorgegeben wird, kann die Drosselklappe das optimale Verhältnis bereitstellen.
