Inhalt
Das Allradsystem in Ihrem CR-V schaltet sich während der Fahrt ein und aus - genau wie Ihre Antiblockierbremsen. Es gibt keinen Schalter oder Hebel, mit dem Sie das System manuell aktivieren können.
Modelle vor 2012
Wenn Sie vor 2013 einen CR-V besitzen, ist das Allradsystem vollhydraulisch. Das System verfügt über zwei Hydraulikpumpen - eine über die Vorderräder und eine über das hintere Differential. Unter normalen Bedingungen arbeiten die Pumpen mit der gleichen Drehzahl. Wenn Sie an den Vorderrädern die Traktion verlieren, aktiviert die Druckdifferenz zwischen den beiden Pumpen eine Lamellenkupplung, die das Drehmoment zwischen den Vorder- und Hinterrädern aufteilt. Sobald Sie die Traktion wiedererlangen, wird der Hydraulikdruck zwischen den beiden Pumpen ausgeglichen und das gesamte Drehmoment an die Vorderräder zurückgegeben.
2012 und neuere Modelle
Wenn Sie einen CR-V besitzen, überwacht der Bordcomputer die Geschwindigkeit jedes Rads während der Fahrt. Wenn es Traktion erkennt, schaltet es automatisch den Allradantrieb ein. Wenn der Allradantrieb aktiv ist, wird die Leistung zwischen Vorder- und Hinterachse aufgeteilt. Das System schaltet sich automatisch aus, wenn Sie mit allen vier Rädern die gleiche Traktion haben.
