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Der Honda CR-V, ein kleinerer SUV, der so etwas wie eine Limousine handhaben soll, wurde Ende der neunziger Jahre vorgestellt. Es ist in den Ausstattungsvarianten LX und EX erhältlich, wobei das EX-Modell verbesserte Funktionen bietet. Die Spezifikationen für LX und EX haben sich im Laufe der Jahre seit Einführung der CR-Vs geändert. Die High-End-EX-L wurde in den USA erhältlich.
Dritte Generation
Die dritte Generation für den Honda CR-V startete 2007 und umfasst das Modelljahr 2011. Der LX verfügt über Klimaanlage, Tempomat, CD-Player und viele Power-Zubehör. Zusätzlich zu diesen Merkmalen verfügt der EX über ein Sicherheitssystem mit Ferneinstieg, Leichtmetallfelgen und Sichtschutzglas hinten. Es verfügt über ein Schiebedach, Ladefläche, Kompass, Außentemperaturanzeige und eine verbesserte Stereoanlage. Der EX hat im 2011er-Modell etwa 2 Zoll weniger Kopffreiheit als der LX. Ebenfalls im Modell 2011 verfügt der LX über intermittierende Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten, während der EX über intermittierende Scheibenwischer mit variabler Geschwindigkeit verfügt. Der EX verfügt auch über eine am Lenkrad montierte Geschwindigkeitsregelung und Audiosteuerung, und der LX verfügt nur über eine am Lenkrad montierte Geschwindigkeitsregelung.
Zweite Generation
Die CR-V-Serie der zweiten Generation war von 2002 bis 2006 auf dem Vormarsch. In diesen Jahren umfasste der LX eine Klimaanlage, einen CD-Player, Zubehör für die Stromversorgung und einen höhenverstellbaren Fahrer. Der im LX enthaltene EX verfügt über Seitenairbags, die 2005 zum Standard des LX wurden. Auch in der zweiten Generation umfasste der EX Lüftungskanäle hinten, ein Schiebedach, einen eingebauten CD-Wechsler und Leichtmetallräder.
Maschinenbau
Ab 2005 war der LX mit Antiblockierbremsen ausgestattet, der EX mit Antiblockierbremsen. Der Frontantrieb gehörte in der zweiten Generation zur Serienausstattung des LX, der Allradantrieb war optional. Im Gegensatz dazu war der Allradantrieb im EX Standard, bis 2006 der Frontantrieb als Option verfügbar wurde. Obwohl ein Fünfgang-Schaltgetriebe für den LX und EX vor 2005 Standard war, war es ab diesem Jahr nur noch für den EX erhältlich.
