Inhalt

• Ein Diagnosewerkzeug
• Sauerstoffsensorbezogenes Problem
• Thermostat klemmt
• Kraftstoffeinspritzventil kurzgeschlossen
• Epilog

Moderne Autos verfügen über Bordcomputer, mit denen die Abgasemissionen untersucht werden. Dieses entscheidende System ist erforderlich, um mit den Anforderungen der lokalen und nationalen Gesetze Schritt zu halten. Wenn die LED "Service Engine Soon" (Service-Motor bald) dauerhaft leuchtet, sollten Sie sich an einen zertifizierten Techniker wenden, damit das Problem ordnungsgemäß behoben werden kann.

Ein Diagnosewerkzeug

Jedes Mal, wenn das Auto umgedreht und neu gestartet wird, führen das Motorsteuergerät (ECM) und das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) nach Angaben von TrustMyMechanic.com eine Reihe von Überprüfungen der Sensoren und Komponenten des Autos durch. Der Servicemotor kommt bald, während der Motor läuft.

Sauerstoffsensorbezogenes Problem

Das ECM oder PCM hat möglicherweise einen P0133-Code erkannt (Code in einem Diagnose-Tester für Probleme mit Sauerstoffsensoren). Laut Samarins.com geht der Sauerstoffsensor vor dem Katalysator langsam in das Luft / Kraftstoff-Gemisch über. Dies kann durch ein Problem mit der Verkabelung, einem Auspuffleck, einem defekten Luftstromsensor oder einem defekten Sauerstoffsensor verursacht werden.

Thermostat klemmt

Ein Thermostat, der in der geöffneten Position steckt, kann laut 2CarPros.com dazu führen, dass die Lampe "Service Engine Soon" aufleuchtet. Das Kühlmittel bleibt auf einer niedrigen Temperatur und dies führt dazu, dass das ECM oder PCM in einem offenen Kreislauf bleibt. Diese offene Schleife ist ein Vorprogramm, in dem keine Diagnosetests ausgeführt werden können.

Kraftstoffeinspritzventil kurzgeschlossen

Das Einspritzventil der Moderne wird elektronisch gesteuert. In einigen Fällen kann der Kraftstoffinjektor einen Kurzschluss aufweisen. Dies wird laut 2CarPros.com dazu führen, dass der Motor nicht läuft. Dies kann zu einem Kurzschluss des Injektors im Computer führen. Dies kann zu unvollständigen Codeerfassungseigenschaften führen, die zu einem P1000-Code führen (Code in einem Diagnose-Tester für Einspritzdüsen).

Epilog

Die Service-Engine zeigt dem Fahrer bald ein potenzielles Problem an. Die Check-Engine ist laut ShadeTreeGarage.com in erster Linie eine Überwachung des Emissionssystems. Das Auto kann noch gefahren werden. Sobald das Licht aufleuchtet, ist es am besten, das Problem so schnell wie möglich diagnostizieren und beheben zu lassen.