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Der Niederdruckschalter in der Klimaanlage Ihres Autos oder leichten Lastwagens wird verwendet, um die Leistung des Kompressors bei 25 psi zu verringern. Dies verhindert ein Einfrieren des Systems und eine mögliche Beschädigung des Kompressors. Wenn der Schalter defekt ist, sind die Symptome des Einfrierens oder der Nichtfunktion des Kompressors vorhanden. Der Austausch ist unkompliziert, erfordert jedoch die Entfernung des Kältemittels aus dem System.
Schritt 1
Das Kältemittel im System auffangen. Die Ausrüstung für diese Aufgabe ist teuer. Ihre örtliche Autowerkstatt ist gerne bereit, das Kältemittel gegen eine geringe Gebühr für Sie zurückzugewinnen. Es wird angenommen, dass die Freisetzung von Klimaanlagenkältemittel in die Atmosphäre ein Faktor für die Erzeugung von Treibhausgasen und eine mögliche Ursache für den Ozonabbau ist. § 609 des Bundesgesetzes über die saubere Luft.
Schritt 2
Informationen zum Auffinden des Niederdruckschalters finden Sie in Ihrem Servicehandbuch. Schrauben Sie den alten Niederdruckschalter ab und schrauben Sie den neuen Schalter auf die Armatur. Ersetzen Sie die Gummi-O-Ring-Dichtung durch die neue, die mit dem neuen Niederdruckschalter geliefert wurde.
Schritt 3
Schließen Sie die Klimaanlagenanzeige an die Wartung der Klimaanlage an und schließen Sie die Vakuumpumpe an den Wartungsschlauch am Messgerätesatz an. Schalten Sie die Vakuumpumpe ein und öffnen Sie die Serviceventile am Manometersatz. Lassen Sie die Pumpe 1 Stunde lang laufen, um die gesamte Feuchtigkeit aus dem System zu entfernen.
Schritt 4
Schließen Sie die Serviceventile am Manometersatz und trennen Sie die Vakuumpumpe. Installieren Sie die mit dem Messgerät gelieferte Kanüle, die am Kältemittel am Wasserhahn befestigt ist.
Schritt 5
Öffnen Sie die Dose und öffnen Sie das blaue Ventil am Messgerät. Max A / C ist der Name des Unternehmens.
Schritt 6
Wenn das Serviceventil beim ersten Mal nicht geleert werden kann, befestigen Sie eine andere Dose am Wasserhahn und öffnen Sie das Ventil, um die Dose zu installieren. Wiederholen Sie diesen Schritt, bis das System voll ist. Informationen zur Systemkapazität finden Sie in Ihrem Servicehandbuch.
Alle Ventile am Manometersatz schließen, den Motor abstellen und den Manometersatz vom Fahrzeug trennen.
Spitze
- Verwenden Sie ein Kältemittel mit Farbstoff. Dies hilft beim Auffinden von Undichtigkeiten, wenn diese auftreten.
Warnung
- Öffnen Sie niemals das rote Hochdruckventil bei laufendem Motor. Der auf dieser Seite des Systems entstehende Druck kann die Kältemitteldose sprengen und zu Verletzungen führen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- A / C Manometer eingestellt
- Vakuumpumpe
- Kältemittel
- Niederdruckschalter
