Inhalt

• Peilstabentfernung
• Schritt 1
• Schritt 2
• Einbau des Messstabrohrs
• Schritt 1
• Schritt 2
• Tipps
• Einzelteile, die Sie benötigen

Der Honda Civic wurde 1973 in Produktion genommen und ist seitdem führend im Kraftstoffverbrauch. Das ursprüngliche Modell hatte mehr als 40 mpg, was viele andere Hersteller immer noch nicht erreichen können. Der Civics-Peilstab befindet sich neben den Steuergehäuseabdeckungen. Ein verbogenes oder gebrochenes Messstabrohr sollte ersetzt werden. Am Boden des Ölmessstabrohrs, wo es auf den Motorblock trifft, befindet sich ein O-Ring, der eine Dichtung bildet, um zu verhindern, dass Öl aus dem Motor austritt.

Peilstabentfernung

Schritt 1

Den Ölmessstab herausnehmen. Suchen Sie die Metallhalteklammer auf halber Höhe des Messstabrohrs. Verwenden Sie den kleinen Schlitzschraubendreher, um ihn aus dem Messstabrohr herauszuziehen.

Schritt 2

Ziehen Sie den oberen Teil des Messstabes aus dem Plastikclip oben am Steuerdeckel.

Das Messstabrohr drehen, während es aus dem Motorblock gezogen wird.

Einbau des Messstabrohrs

Schritt 1

Setzen Sie den neuen O-Ring in das neue Messstabrohr ein, bis er am Flansch anliegt. Beschichten Sie den O-Ring mit sauberem Motoröl.

Schritt 2

Schieben Sie das neue Ölmessstabrohr in das Loch im Motorblock und setzen Sie es in den Plastikclip oben auf der Steuergehäusedeckel ein.

Bringen Sie die Metallhalteklammer am neuen Röhrenmessstab an und achten Sie darauf, dass sie einrastet. Führen Sie den Peilstab in das Peilstabrohr ein.

Tipps

• Reinigen Sie den Bereich um das Loch im Motor, bevor Sie das Messstabrohr entfernen.
• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie daran arbeiten.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Kleiner Schlitzschraubendreher
• Neues Messstabrohr
• Neuer O-Ring
• Motoröl