Inhalt

• Entfernen der unteren Querlenker
• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Schritt 7
• Schritt 8
• Schritt 9
• Schritt 10
• Schritt 11
• Schritt 12
• Schritt 13
• Einbau der neuen unteren Querlenker
• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Schritt 7
• Schritt 8
• Schritt 9
• Schritt 10
• Schritt 11
• Schritt 12
• Schritt 13
• Schritt 14
• Schritt 15
• Schritt 16
• Schritt 17
• Spitze
• Einzelteile, die Sie benötigen

Der untere Querlenker an Ihrem PT Cruiser hilft, den Achsschenkel in Position zu halten, wenn Sie die Straße hinunterfahren. Auch wenn der Querlenker selbst nur durch zwei Schrauben, ein Kugelgelenk und Haltemuttern in Position gehalten wird, kann das Auswechseln ein aufwändiger Vorgang sein. Sie benötigen Spezialwerkzeuge und Zubehör nach Ihren Vorgaben. Trotzdem können Sie bei ausreichender Vorbereitung, den richtigen Werkzeugen und der Hilfe eines Helfers einen oder beide Arme an Ihrem PT Cruiser austauschen.

Entfernen der unteren Querlenker

Schritt 1

Parken Sie Ihren PT Cruiser auf der Oberfläche und schalten Sie das Getriebe auf Neutral (N).

Schritt 2

Lösen Sie die Radmuttern mit einem Schraubenschlüssel auf der Seite der Radbaugruppe, an der gearbeitet wird.

Schritt 3

Heben Sie die Rad- / Reifenbaugruppe mit einem Wagenheber an. Stützen Sie es auf einem Wagenheber.

Schritt 4

Hinterräder blockieren.

Schritt 5

Fertigstellen der Rad / Reifen-Baugruppe.

Schritt 6

Entfernen Sie die Klemmschraube, mit der das Kugelgelenk am unteren Querlenker mit einem Schraubenschlüssel, einer Ratsche und einem Steckschlüssel am Achsschenkel befestigt ist.

Schritt 7

Lösen Sie die Glieder an jedem Ende der Stabilisatorstange mit einer Ratsche und einem Sockel. Klappen Sie dann den Stabilisator nach unten. Chrysler PT Cruiser Haynes Reparaturhandbuch.

Schritt 8

Trennen Sie das Kugelgelenk mit einem Kugelgelenkseparator vom Achsschenkel. Drücken Sie nicht auf den Achsschenkel. Dadurch kann es sich vom Gleichlaufgelenk lösen und Bauteile beschädigen. Wenn Sie den linken (fahrerseitigen) Querlenker ersetzen, fahren Sie jetzt mit Schritt 12 fort.

Schritt 9

Lösen Sie die Schraube, mit der der innere Kotflügelschutz am Kotflügelschutz des Antriebsriemens befestigt ist. Entfernen Sie dann den Keilriemenspritzschutz. (https://itstillruns.com/use-ratchet-5114732.html) und Sockel. Durch Entfernen der Abschirmung haben Sie Zugriff auf die Drehmomentstrebe.

Schritt 10

Entfernen Sie die am Motor befestigte Bleistiftstrebe (Rohrstange) und das rechte vordere Ende der Querträger-Karosseriehalterung mithilfe einer Unterbrecherstange und einer Fassung.

Schritt 11

Entfernen Sie das Drehmoment von Motor und Querträger mit einem Breaker Bar und Sockel.

Schritt 12

Lösen Sie die vordere Schraube, die den Querlenker mit einer Ratsche, einer Ratschenverlängerung und einem Sockel am Querträger hält.

Schritt 13

Lösen Sie die hintere Schraube, mit der der Querlenker am Querträger befestigt ist. Verwenden Sie dazu eine Sicherungsstange und eine Steckdose.

Den unteren Querlenker vom Fahrzeug abnehmen. Verwenden Sie eine geeignete Hebelstange, um die Armbuchsen aus ihren Montagepositionen zu lösen.

Einbau der neuen unteren Querlenker

Schritt 1

Stellen Sie den unteren Querlenker in Position. Mit Hilfe eines Helfers die Arbeit des Querlenkers im Feld mit Allzweck-Kfz-Fett, falls erforderlich, und der Hebelstange.

Schritt 2

Vergewissern Sie sich, dass die Steuerung nicht durch Gewicht belastet wird, wenn Sie die Montage vorbereiten und die Befestigungsschrauben festziehen. Wenn nötig, den Achsschenkel und den Motor in die Gelenk-Kugel-Position bringen.

Schritt 3

Die vorderen und hinteren Armschrauben einbauen.

Schritt 4

Ziehen Sie die hintere Schraube mit einem Drehmomentschlüssel und einer Steckdose auf das gewünschte Drehmoment an (siehe Tipps für weitere Informationen).

Schritt 5

Ziehen Sie die vordere Schraube mit einem Drehmomentschlüssel und einer Steckdose auf das gewünschte Drehmoment an.

Schritt 6

Setzen Sie den Kugelkopfbolzen in den Achsschenkel ein. Richten Sie die Schraube in der Stiftschraube aus.

Schritt 7

Setzen Sie die Klemmschraube zwischen Kugelgelenk und Achsschenkel ein und ziehen Sie sie mit dem in der Serviceanleitung Ihres Fahrzeugs angegebenen Drehmoment fest. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, Drehmomentschlüssel und eine Steckdose. Wenn Sie den linken (fahrerseitigen) Querlenker einbauen, fahren Sie mit Schritt 12 fort.

Schritt 8

Installieren Sie das Drehmoment in Ihrem Fahrzeug-Wartungshandbuch und ziehen Sie es fest. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und eine Steckdose.

Schritt 9

Installieren Sie die Bleistiftstrebe (rohrförmige Stange) mit dem in Ihrem Fahrzeug-Servicehandbuch angegebenen Drehmoment. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und eine Steckdose.

Schritt 10

Den Keilriemenspritzschutz mit Ratsche und Sockel einbauen.

Schritt 11

Die Schraube, mit der der Spritzschutz des Innenkotflügels am Spritzschutz des Antriebsriemens befestigt ist, mit der Ratsche und dem Sockel anbringen und festziehen.

Schritt 12

Schwingen Sie den Stabilisator mit Hilfe der Ratsche und des Sockels, aber ziehen Sie die Glieder noch nicht fest.

Schritt 13

Rad / Reifen-Baugruppe und Muttern einbauen.

Schritt 14

Das Fahrzeug absenken und die Muttern mit dem Gabelschlüssel festziehen.

Schritt 15

Heben Sie die Vorderseite Ihres PT Cruiser mit zwei Rampen an.

Schritt 16

Ziehen Sie die Stabilisatorstangenglieder mit dem in Ihrem Fahrzeug-Servicehandbuch angegebenen Drehmoment an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und eine Steckdose.

Schritt 17

Fetten Sie die Kugelgelenke bei Bedarf mit Kugelgelenkfett und einer Fettpresse ein.

Fahren Sie Ihren PT Cruiser zum Geschäft und lassen Sie die Vorderräder ausrichten.

Spitze

• Sie finden den Querlenker und die zugehörigen Komponenten in Ihrem Servicehandbuch. Die meisten Autoteilehändler haben diese Handbücher auf Lager. Darüber hinaus können Sie das Handbuch im Referenzabschnitt Ihrer örtlichen öffentlichen Bibliothek konsultieren.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Lug Schraubenschlüssel
• Wagenheber
• Jack steht auf
• 2 Unterlegkeile
• Schraubenschlüssel
• Ratschen- und Steckschlüsselsatz
• Kugeldichtungsabscheider
• Breaker Bar
• Ratschenverlängerung
• Bar beten
• Allzweck-Kfz-Fett
• Falls erforderlich, einen zweiten Wagenheber
• Drehmomentschlüssel
• 2 Rampen
• Fett für Kugelgelenke
• Fettpresse