Inhalt

• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Schritt 7
• Schritt 8
• Schritt 9
• Spitze
• Warnung
• Einzelteile, die Sie benötigen

Die Diagnose und Reparatur der Fahrzeugverkabelung kann für einen Neuling eine entmutigende Aufgabe sein. Dies erfordert in der Regel Kenntnisse über eine Autoelektrik und die zur Durchführung von Reparaturen verwendeten Werkzeuge. In Ihrem Fahrzeugservice-Handbuch finden Sie die Informationen, die Sie benötigen.

Schritt 1

Führen Sie eine Sichtprüfung der Kabel im Scheinwerferstromkreis durch. Lose oder korrodierte Kabel können zu einem Kurzschluss im Scheinwerferstromkreis führen.

Schritt 2

Bestimmen Sie die Stärke des Drahtes, der beschädigt ist und ein "heißer Draht" oder Erdungsdraht ist.

Schritt 3

Verwenden Sie Ihr digitales Volt-Ohm-Messgerät, um den beschädigten Draht auf eine Unterbrechung zu untersuchen, die auf dem Messgerät als unendlicher Ohm-Messwert angezeigt wird. Stellen Sie fest, wie stark der Draht beschädigt ist.

Schritt 4

Schneiden Sie den Draht an beiden Enden ab und entsorgen Sie den beschädigten Draht.

Schritt 5

Bestimmen Sie die Stärke des Drahtes, an dem Sie arbeiten. Positionieren Sie den Draht an beiden Enden des Steckers.

Schritt 6

Verwenden Sie Ihre Drahtcrimper mit dem entsprechenden Schlitz und crimpen Sie beide Enden. Befolgen Sie das gleiche Verfahren für alle beschädigten Kabel im Stromkreis.

Schritt 7

Verwenden Sie Ihren DVOM, um das Erdungskabel zu prüfen (normalerweise ein schwarzes Kabel). Wenn das Kabel unbeschädigt ist, sollte das Messgerät die Batteriespannung (12 Volt) anzeigen.

Schritt 8

Gehen Sie genauso vor, wie Sie den Heißdraht verwenden, um beschädigtes Material zu prüfen und zu lokalisieren.

Schritt 9

Suchen Sie Ihren Sicherungskasten und den Sicherungsscheinwerfer. Prüfen Sie die Sicherung, indem Sie die rote Sonde auf die heiße Seite und die schwarze Sonde auf die Bodenseite legen. Sie sollten die Batteriespannung (12 Volt) ablesen. Wenn nicht, ist die Sicherung defekt und sollte ersetzt werden.

Schalten Sie die Scheinwerfer ein und prüfen Sie, ob beide Lampen im Normal- und Fernlicht funktionieren. Das ist eine schlechte Glühbirne. Bei Bedarf ersetzen. Wenn beide Lampen ausgehen, überprüfen Sie die Lampenfassung auf Korrosion und reinigen Sie die Fassung mit einer kleinen Drahtbürste und setzen Sie die Lampen wieder ein. Wenn alles andere fehlschlägt, bringen Sie Ihr Fahrzeug zu Ihrem Mechaniker.

Spitze

• Stellen Sie sicher, dass sich Ihr Akku in einem guten Zustand befindet. Wenn es schwierig ist, Shorts zu erkennen.

Warnung

• Überprüfen Sie den Akku nicht mit Ihrem DVOM. Das Messgerät ist nicht für viel mehr als Strom ausgelegt und kann beschädigt werden.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Digitales Volt / Ohm-Messgerät
• Drahtschneider
• Kabelcrimpzange mit mehreren Messstreifen
• Kabelverbinder, verschiedene Größen
• Scheinwerferglühlampen (Baujahr / Fahrzeugmodell)
• Scheinwerfersicherung.
• Kleine Drahtbürste