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Der Chevy TrailBlazer wurde erstmals in den USA im Jahr 2002 vorgestellt. Obwohl er mit dem S10 Blazer einige Jahre lang produziert wurde, hat der etwas größere TrailBlazer die S10 Blazer unweigerlich aufgegriffen. Im Gegensatz zum S10 Blazer war der Trailblazer nur in viertürigen Modellen erhältlich. Zweitürige Versionen des S10 Blazer montierten das Reserverad an der Hintertür des Fahrzeugs, während die viertürigen Versionen das Reserverad unter dem hinteren Fahrgestell montierten. Alle Modelle des Trailblazer verwendeten diese Methode, um das Reserverad unter dem Fahrzeug aufzuhängen.
Schritt 1
Suchen Sie die Notfallausrüstung am Straßenrand auf dem TrailBlazer. Der Radstand ist der Radstand, der Satz befindet sich unter dem Rücksitz und die Radstandsversionen der Modelle befinden sich in der Rückwand.
Schritt 2
Heben Sie die Heckklappe an (an der Radbasis wird dieser Schritt ausgeführt, um den Bausatz zu erhalten).
Schritt 3
Setzen Sie den Schraubenschlüssel in die Steckdose ein, indem Sie den Schraubenschlüssel über das Ende der Steckdose stecken, um ein T-förmiges Werkzeug zu bilden.
Schritt 4
Stecken Sie den Steckschlüssel durch die Bohrung der Antriebswelle des Reserverads. Die Ausrichtung des Endes des Steckschlüssels zum Ende der Hubwelle ist wichtig. Wenn das Ende des Schlüssels das Ende der Hubwelle nicht erreicht, richten Sie den Steckschlüssel erneut aus, bis die beiden Teile richtig zusammenpassen.
Drehen Sie den Ringschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Drehen Sie den Schlüssel weiter, bis sich das Kabel zum Boden senkt und genug Spiel hat, um das Reserverad anzuheben. Richten Sie die Montagehalterung (am Kabel befestigt) so aus, dass sie seitlich in die Nabe des Reserverads passt.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Pannenhilfe (mit Fahrzeug ausgestattet)
