Entfernen und Reinigen der Einspritzdüsen in einem Ford Ranger

Inhalt

Schritt 1
Schritt 2
Schritt 3
Schritt 4
Spitze
Warnungen
Einzelteile, die Sie benötigen

Das Reinigen der Einspritzdüsen des Ford Ranger ist ein unkomplizierter Vorgang, der einfache Schritte und Werkzeuge erfordert. Der Ranger ist identisch mit der Mazda B-Serie, daher gelten die Verfahren für beide. Das Kraftstoffsystem steht unter hohem Druck, um beim Signalisieren ordnungsgemäß zu verdampfen. Es ist wichtig, diesen Druck vor allen anderen Arbeiten abzubauen.

Schritt 1

Lassen Sie den Kraftstoffdruck ab, indem Sie den Schalter der Kraftstoffpumpe von der Stromversorgung trennen. Es befindet sich im Fahrgastraum hinter der Box von 1994 und früheren Modellen. Spätere Modelle platzierten den Schalter hinter dem Beifahrerseitentrittblech. Lastwagen der B-Serie, die unter dem Teppich auf der Beifahrerseite des Buckelgetriebes platziert sind. Entfernen Sie den Stecker, um den Trägheitsschalter zu deaktivieren. Den Schlüssel zum Anlasser 15 bis 20 Sekunden lang drehen, um den Druck zu entlasten. Stellen Sie sicher, dass Sie den Stecker einstecken, wenn Sie fertig sind.

Schritt 2

Öffnen Sie die Haube. Trennen Sie den Luftfilter und die Schläuche, indem Sie die Halteschrauben und Klemmen entfernen. Die meisten Modelle haben einen zweiteiligen Ansaugkrümmer, um Luft in den Motor zu befördern. Der obere Teil des Rohrs unter dem Luftfilter muss bei allen Modellen mit Ausnahme der Vierzylindermodelle nach 2001 entfernt werden. Beschriften und trennen Sie alle elektrischen Anschlüsse und Vakuumleitungen, die am Verteiler befestigt sind, und entfernen Sie mit einer Ratsche und einem Sockel die Schrauben, mit denen die untere Hälfte befestigt ist. Entfernen Sie die Klemmen, mit denen die Kraftstoffleitungen mit den einzelnen Metallrohren - den Kraftstoffleitungen - verbunden sind. Es ist wahrscheinlich, dass Kraftstoff verschüttet wird. Bereiten Sie sich daher mit mehreren Lappen vor, um das Durcheinander zu beseitigen, bevor Sie fortfahren.

Schritt 3

Kennzeichnen und trennen Sie alle elektrischen Steckverbinder, die an den Einspritzventilen unter dem Kraftstoffverteiler angebracht sind. Schrauben Sie die Kraftstoffleitungen ab und schaukeln Sie sie vorsichtig frei. Die Einspritzdüsen werden in die Kraftstoffleitung eingesteckt und können mit der Leitung herauskommen. Wenn nicht, ist es wichtig, dass Sie sich keine Sorgen machen müssen. Achten Sie darauf, dass keine "O" -Ringe zurückbleiben und entfernen Sie sie.

Schritt 4

Entfernen Sie die "O" -Ringe - zwei pro Injektor - und den Filter vom Boden des Injektors. Die Injektorreinigungslösung in den Eimer geben und die Injektoren einweichen. Je mehr Schmutz auf den Injektoren ist, desto länger sollten sie einweichen. Bereiten Sie gegebenenfalls eine saubere Charge Lösungsmittel vor und wiederholen Sie den Vorgang.

Nehmen Sie die Injektoren aus der Lösung und blasen Sie mit Druckluft eventuelle Rückstände aus der Düse. Untersuchen Sie jeden Injektor auf Risse oder Anzeichen von übermäßigem Verschleiß und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls.

Spitze

Reinigen Sie den Motor mit einem Hochdruckreiniger, um das Risiko einer Verschmutzung des Motors zu verringern.

Warnungen

Wenn der Kraftstoffdruck nicht entlastet wird, wird gefährliches Benzin freigesetzt.
Stellen Sie keine offenen Flammen oder heißen Glühbirnen in die Nähe von Benzin. Halten Sie einen Feuerlöscher der Mindestklasse B bereit, wenn Sie mit brennbaren Flüssigkeiten arbeiten. Lagern Sie mit Benzin oder Lösungsmittel getränkte Lappen in einem dicht verschlossenen Behälter.
Benzin ist ätzend und Sie sollten angemessene Schutzausrüstung einschließlich Augenschutz tragen. Lesen Sie unbedingt die Anweisungen zu den von Ihnen verwendeten Flüssigkeiten oder Verbindungen.