Inhalt
Die Kohlenstoffanreicherung in Ihrem Motor äußert sich in Schwarz, sodass der Schalldämpfer schließlich von innen beschichtet wird. Eine Vielzahl von Faktoren, die zur Kohlenstoffbildung in Motoren beitragen, einschließlich schlechtes Benzin und schlechte Fahrkleidung. Bei 2-Takt-Motoren ist die Bildung von Kohlenstoff besonders häufig, da Schmiermittel direkt zu ihrem Kraftstoffgemisch hinzugefügt wird. Die dabei entstehenden Kohlenstoffablagerungen können sehr dick sein und die Leistung des Motors beeinträchtigen. Bei Zweitaktmotoren hängt die Zylinderspülung vom richtigen Abgasstrom ab. Die Entfernung von Kohlenstoffablagerungen aus Ihrem Schalldämpfer wird wiederhergestellt. Mit ein paar einfachen Schritten können Sie den Entkohlungsprozess in einer Stunde abschließen.
Schritt 1
Besprühen Sie die Spitze und die Innenseite des Schalldämpfers mit dem Vergaser- oder Brennraumreiniger. Verwenden Sie eine großzügige Dosis. Lassen Sie den Reiniger einige Minuten einwirken, bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.
Schritt 2
Scheuern Sie das Auspuffrohr mit der Drahtbürste ab, um den Kohlenstoff zu entfernen. Stellen Sie ein Tablett unter den Schalldämpfer, damit Sie die aus dem Schalldämpfer austretenden Kohlenstoffpartikel auffangen können. Wenn Sie dies nicht häufig tun, sollten Sie nicht damit rechnen, dass sich die Kohlenstoffanreicherung in einer Anwendung verringert. Wiederholen Sie diesen und den vorherigen Schritt zwei- oder dreimal, bis der größte Teil der Kohlenstoffablagerung im Schalldämpfer entfernt wurde.
Wischen Sie den Auspuff nach dem Entfernen der Kohle ab. Schließen Sie eventuell entfernte externe Schalldämpfer wieder an.
Spitze
- Wenn der Kohlenstoff so dick ist, dass chemische Reinigungsmittel nicht funktionieren, können Sie die Schalldämpferspitze und die Innenseite des Schalldämpfers mit einem Propanbrenner erwärmen, bis der Kohlenstoff abgebrannt und zu Asche geworden ist. Verwenden Sie den Schraubendreher, um den Kohlenstoff aus dem Auspuffrohr herauszukratzen. Klopfen Sie an die Seiten des Schalldämpfers, um Kohlenstoffablagerungen weiter zu entfernen. Denken Sie daran, alle äußeren Leitbleche zu entfernen, damit diese von der Hitze besser werden.
Warnung
- Nach dem Entkohlungsprozess können einige Kohlenstoffpartikel im Schalldämpfer zurückbleiben. Stellen Sie sicher, dass der Bereich hinter dem Schalldämpfer frei ist, bevor Sie den Motor starten.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Vergaserreinigungsspray
- Drahtbürste
- Hadern
- Propanbrenner
- Schlitzschraubendreher
- Kleines Tablett
