Inhalt
- Druck entlasten mit dem Kraftstoffdruckregler
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Druck entlasten mit dem Kraftstoffpumpenanschluss
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- Druck entlasten mit der Sicherung und der Relais-Kraftstoffpumpe
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Druck entlasten mit dem Ford Inertia Switch
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Druck entlasten mit dem Prüfanschlussventil
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Spitze
- Warnung
- Einzelteile, die Sie benötigen
Entlastung des Kraftstoffsystems, der Kraftstoffeinspritzungen, Leitungen und anderer zugehöriger Komponenten. Dieses System, insbesondere bei Modellen mit Kraftstoffeinspritzung, arbeitet unter hohem Druck und bleibt so, wenn Sie den Motor abstellen. Verschiedene Fahrzeughersteller haben verschiedene Verfahren zum Entlasten des Kraftstoffdrucks entwickelt. Hier werden die gängigsten Systeme behandelt, damit Sie sicher an Ihrem eigenen Fahrzeug arbeiten können.
Druck entlasten mit dem Kraftstoffdruckregler
Schritt 1
Das Minuskabel der Batterie mit einem Schraubenschlüssel abklemmen. Dies würde Funken vermeiden, die Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe entzünden könnten.
Schritt 2
Suchen Sie den Kraftstoffdruckregler am Kraftstoffverteiler. Die Schiene ist oben am Motor montiert. Stellen Sie sicher, dass der Regler mit Vakuum betrieben wird.
Schritt 3
Entfernen Sie mit Ihrer Hand den Unterdruckschlauch von der Oberseite des Kraftstoffdruckreglers.
Schritt 4
Schließen Sie eine handbetriebene Vakuumpumpe an die Oberseite des Druckreglers an.
Füllen Sie etwa 30 cm Kraftstoff in den Kraftstofftank.
Druck entlasten mit dem Kraftstoffpumpenanschluss
Schritt 1
Greifen Sie auf die Kraftstofftankbaugruppe zu. Einige Fahrzeuge bieten eine Zugangstür zum Kraftstofftank über den Boden oder den Kofferraum. Bei anderen Modellen können Sie ein Jack-in-the-Box-Gerät verwenden und unterstützen.
Schritt 2
Wenn die Tür mehr von einer Tür hat als Sie können, müssen Sie sich den Sitz des Stuhls genauer ansehen. Tür variiert je nach Modell). Entfernen Sie die Befestigungsschrauben am Kraftstofftank mit einem Kreuzschlitzschraubendreher oder ziehen Sie das Butylband um die Tür.
Schritt 3
Wenn die Kraftstoffpumpe vom Markt aus zugänglich ist, lohnt es sich, auf den Grund des Kraftstoffpools zu gelangen.
Schritt 4
Trennen Sie den elektrischen Stecker der Kraftstoffpumpe von der Baugruppe Einheit / Pumpe.
Schritt 5
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen, bis er zum Stillstand kommt. Dann den Zündschalter ausschalten.
Das Minuskabel der Batterie abklemmen.
Druck entlasten mit der Sicherung und der Relais-Kraftstoffpumpe
Schritt 1
Suchen Sie die Kraftstoffpumpe unter dem Armaturenbrett oder im Motorraum. Es befindet sich normalerweise auf der Fahrerseite des Fahrzeugs. In den meisten Fällen ist es zur einfachen Identifizierung markiert. In Ihrer Bedienungsanleitung erfahren Sie, wo sich die Kraftstoffpumpensicherung befindet.
Schritt 2
Entfernen Sie die Sicherung mit der Hand oder einer Zange. Oder entfernen Sie das Kraftstoffpumpenrelais mit der Hand.
Schritt 3
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen, bis er zum Stillstand kommt.
Das Minuskabel der Batterie mit einem Schraubenschlüssel abklemmen.
Druck entlasten mit dem Ford Inertia Switch
Schritt 1
Suchen Sie nach dem Trägheitsschalter um den Kofferraum, das Heckfach oder unter dem Armaturenbrett. Viele Ford-Modelle verwenden diesen Ausschalter, um das System im Falle eines Unfalls zu betanken. Wenden Sie sich gegebenenfalls an Ihre Bedienungsanleitung.
Schritt 2
Ziehen Sie den Stecker des Trägheitsschalters ab.
Schritt 3
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er zum Stillstand kommt.
Das Minuskabel der Batterie abklemmen.
Druck entlasten mit dem Prüfanschlussventil
Schritt 1
Das Minuskabel der Batterie abklemmen. Suchen Sie das Schrader-Ventil im Kraftstoffverteilersystem, das mit einem Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet ist. Einige Modelle verwenden dieses Ventil zu Testzwecken. Dieses Ventil sieht aus wie das Luftventil eines Fahrradreifens.
Schritt 2
Schrauben Sie die Ventilkappe ab, falls vorhanden.
Schritt 3
Wickeln Sie eines der zwei oder mehr der wichtigsten Dinge der Welt ein.
Schritt 4
Schieben Sie das Ventil in einen kleinen Schraubendreher, bis der Kraftstoff nicht mehr durch das Ventil fließt.
Bringen Sie die Kappe des Testanschlussventils wieder an.
Spitze
- Wenn Sie Hilfe bei der Suche nach Komponenten in Ihrem Fahrzeug benötigen, schlagen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch oder in einem Fahrzeug-Servicehandbuch nach. Sie finden einen bei Ihrem örtlichen Autoteilehändler.
Warnung
- Lösen Sie immer den Kraftstoff, wenn Sie am Kraftstofftank arbeiten. Das entlastet den Druckaufbau im Tank. Trennen Sie immer das Minuskabel der Batterie, wenn Sie am Kraftstoffsystem eines Autos arbeiten.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Handbetriebene Vakuumpumpe
- Schraubenschlüssel
- Bodenheber und 2 Wagenheberständer bei Bedarf
- Phillips-Schraubendreher
- Spitzzange
- Kleiner Schraubendreher
