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Die Hinterachsübersetzung eines Fahrzeugs wird numerisch ausgedrückt. Eine höhere Zahl bedeutet ein niedrigeres Verhältnis. Wenn beispielsweise die Achsübersetzungen als 3,31: 1 und 3,42: 1 und 3,55: 1 und 4,10: 1 aufgeführt wurden, beträgt die niedrigste Übersetzung der vier Gänge 4,10: 1. Je niedriger das Übersetzungsverhältnis, desto mehr Umdrehungen sind erforderlich, um eine bestimmte Geschwindigkeit bei gleichen Reifengrößen beizubehalten.
Fahrgewohnheiten
Während sich das Übersetzungsverhältnis auf den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs auswirkt, gleicht Ihr Fahren etwaige Gewinne oder Verluste aus. Die tatsächliche Differenz zwischen einem Übersetzungsverhältnis von 4,10 und einem Übersetzungsverhältnis von 3,73 bei Autobahngeschwindigkeiten beträgt weniger als 200 U / min. Bei weniger als 100 km / h hängt der Kraftstoffverbrauch in erster Linie von der Fahrerkleidung und nicht vom Übersetzungsverhältnis ab. Fahren Sie mit gleichmäßiger und mäßiger Geschwindigkeit, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Übersetzungsverhältnis-Effekt
Bei einer bestimmten Geschwindigkeit und wenn alles andere gleich ist, wirkt sich eine höhere Übersetzungsachse - wiederum eine niedrigere Zahl - positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus. Der Effekt ist in der Regel weniger als eine Meile pro Gallone und in der Regel die Gewinne bei Autobahngeschwindigkeiten. Darüber hinaus können die Kraftstoffeinsparungsgewinne oder -verluste aus einer Achsübersetzung direkt durch das ausgewählte Getriebe ausgeglichen werden. Das Übersetzungsgetriebe wirkt sich bei einer bestimmten Drehzahl direkt auf den Kraftstoffverbrauch aus. Die Motordrehzahl und der Kraftstoffverbrauch sind in höheren Gängen niedriger. Beispielsweise kann ein Getriebe mit einer Standardbetriebsgeschwindigkeit von 55 Meilen pro Stunde bei 200 U / min Unterschied zwischen einer hohen und einer niedrigen Achsübersetzung gesehen werden, während ein Getriebe mit einem Overdrive bei 160 U / min Unterschied zwischen den zwei Achsübersetzungen gesehen werden kann.
Übersetzungsverhältnis und Reifengröße
Das Übersetzungsverhältnis wird nicht nur von der Achse, sondern auch von der Reifengröße beeinflusst. Wenn Ihr Fahrzeug eine niedrige Übersetzung hat, können Sie dies durch Reifen mit nur geringfügig größerem Durchmesser ausgleichen. Beispielsweise hat ein Fahrzeug mit einer 4,10-Achse mit einem Reifen mit 30,2 Zoll Durchmesser ein neues Übersetzungsverhältnis von 3,97 mit einem Reifen mit 31,2 Zoll Durchmesser. Spezifische Berechnungen finden Sie im Abschnitt "Referenzen" unter "Achsübersetzungsrechner".
